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辛克铎
辛克铎  辛克铎,中国联通集团总部客户事业部副总经理,2017年7月6日,在北京举行的T行神州总第52站的活动中,辛克铎表示,“在业界最开始探讨车联网技术时,联通关注的如何实现汽车信息化。不过之后在引入自动驾驶等概念后,国家提出了智能联网的概念,而智能联网之后的结果必然是实现智能交通,再下一步就是智慧城市的部署。”他还指出,自动驾驶技术的高度发展一定会对智能交通的实现产生极大的提升作用。特别在中国,如果有人的介入,可能很难进行高效的智能交通管理,因此自动驾驶与智能交通应该是相互交织,互相促进的关系。
辛克铎,中国联通集团总部客户事业部副总经理,2017年7月6日,在北京举行的T行神州总第52站的活动中,辛克铎表示,“在业界最开始探讨车联网技术时,联通关注的如何实现汽车信息化。不过之后在引入自动驾驶等概念后,国家提出了智能联网的概念,而智能联网之后的结果必然是实现智能交通,再下一步就是智慧城市的部署。” 他还指出,自动驾驶技术的高度发展一定会对智能交通的实现产生极大的提升作用。特别在中国,如果有...
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辛克铎,中国联通集团总部客户事业部副总经理,2017年7月6日,在北京举行的T行神州总第52站的活动中,辛克铎表示,“在业界最开始探讨车联网技术时,联通关注的如何实现汽车信息化。不过之后在引入自动驾驶等概念后,国家提出了智能联网的概念,而智能联网之后的结果必然是实现智能交通,再下一步就是智慧城市的部署。” 他还指出,自动驾驶技术的高度发展一定会对智能交通的实现产生极大的提升作用。特别在中国,如果有人的介入,可能很难进行高效的智能交通管理,因此自动驾驶与智能交通应该是相互交织,互相促进的关系。

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