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于景渊
于景渊  于景渊认为,二手车金融已经站上风口,成为行业瞩目的焦点,但对于传统金融而言,进入二手车金融存在一些障碍,主要体现在二手车估值无统一的标准、全国交易渠道分散、交易背景真实性考察难度大。这三点在前几年确实制约了传统机构进入二手车金融这个市场。作为国内领先的二手车电商平台,优信是如何在二手车金融方面破局的?“融资租赁。”于景渊给出了答案,“这一点设计是针对汽车消费市场的认知得来的,我们一直主打残值租赁,让消费者对汽车的产品,把它从拥有价值变成使用价值。二手车这种商品其实最合适的方式是租赁,而不是购买。所以残值租赁的设计让我们对消费者选车购车的整个过程,包括对消费者的门槛、要求、经济收入具备大大的灵活性,消费者购车的资金压力大大降低。”
于景渊认为,二手车金融已经站上风口,成为行业瞩目的焦点,但对于传统金融而言,进入二手车金融存在一些障碍,主要体现在二手车估值无统一的标准、全国交易渠道分散、交易背景真实性考察难度大。这三点在前几年确实制约了传统机构进入二手车金融这个市场。 作为国内领先的二手车电商平台,优信是如何在二手车金融方面破局的?“融资租赁。”于景渊给出了答案,“这一点设计是针对汽车消费市场的认知得来的,我们一直主打残值租赁...
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于景渊认为,二手车金融已经站上风口,成为行业瞩目的焦点,但对于传统金融而言,进入二手车金融存在一些障碍,主要体现在二手车估值无统一的标准、全国交易渠道分散、交易背景真实性考察难度大。这三点在前几年确实制约了传统机构进入二手车金融这个市场。 作为国内领先的二手车电商平台,优信是如何在二手车金融方面破局的?“融资租赁。”于景渊给出了答案,“这一点设计是针对汽车消费市场的认知得来的,我们一直主打残值租赁,让消费者对汽车的产品,把它从拥有价值变成使用价值。二手车这种商品其实最合适的方式是租赁,而不是购买。所以残值租赁的设计让我们对消费者选车购车的整个过程,包括对消费者的门槛、要求、经济收入具备大大的灵活性,消费者购车的资金压力大大降低。”

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