黄少堂

黄少堂,广汽集团汽车工程研究院CTO兼智能网联中心主任,黄少堂负责的广汽研究院智能网联中心有4个部门，分别为常规电子电器部门、核心零部件硬件软件开发部门、智能网联大数据部门和智能驾驶部门。在2008年以前，他曾是通用汽车全球首席底盘控制工程师，在通用工作的二十多年中，他参与了多款车型不同电子电器系统的开发，包括总线系统、线束系统等，开发过的车型也不在少数。

王晓秋

王晓秋于1964年出生，中共党员，博士学位，上海汽车集团股份有限公司副总经济师，拥有深厚的专业背景以及丰富的汽车行业从业经历。曾任上海汽车工业质量监督中心副主任，上海汽车工业技术中心副主任，上海大众汽车有限公司质量保证部副理，上海皮尔博格有色零部件有限公司副总经理，上海汽车股份有限公司副总经理，上汽仪征汽车有限公司总经理、党委书记，上汽汽车制造有限公司总经理，上海汽车集团股份有限公司采购部执行总监，上海汽车股份有限公司乘用车分公司总经理，上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司副总经理。

胡亚东

，中国交通运输协会会长

冯耕中

冯耕中,就职于西安交通大学,现任教授一职。冯耕中2015年12月19日,冯耕中受邀参加了由中国电子商务协会物流专业委员会主办的《2015年（第五届）中国电子商务与物流企业家年会暨电子商务物流产业生态圈千人联谊会》2016年12月19日,冯耕中受邀参加了由中国电子商务物流企业联盟（电商物流专委会）主办的《2016第六届中国电子商务与物流企业家年会》

万如意

万如意，采埃孚亚太区总裁。万如意先生在汽车行业拥有超过30年的管理经验，对亚太区市场甚为了解。万如意先生于1957年在美国出生，在美国获得传播学学士学位以及金融和国际贸易的工商管理硕士学位。他曾在通用汽车(GeneralMotors)任职多年，并先后担任多项职务。1993年，万如意先生成为德尔福汽车系统公司(DelphiAutomotiveSystems)副总裁，负责该集团在中国地区的业务。1997年，万如意先生回到通用公司任职，在2000年至2004年期间，由通用汽车(亚太)售后市场总监，升任至董事总监，负责通用汽车在北美市场的零部件供应运输及出口业务。在短暂担任科尔尼管理咨询公司(ATKearney)的顾问之后，万如意先生被任命为菲亚特集团中国业务发展副总裁，同时兼任菲亚特集团旗下卡车业务——依维柯公司(Iveco)的总经理。在加入采埃孚集团之前，万如意先生在美国商用车制造商纳威司达(Navistar)担任亚太区总裁职位，并于2011年接手纳威司达在中国市场的业务发展。

戴定一

中国物流与采购联合会副会长，中国物流学会常务副会长，兼任全国物流标准化技术委员会副主任，研究员。1947年8月生于上海。1984年毕业于中国社会科学院研究生院数量经济专业，获得硕士学位。长期从事市场信息系统建设和市场监测、分析、预测以及物流信息化、标准化等领域工作，获得国家政府特殊津贴。曾负责国家科技中长期规划的物流科技规划研究，主持制定全国物流标准十一五规划等工作。

赵福全

赵福全（1963年－），国际著名汽车研发专家、机械学家。原浙江吉利控股集团有限公司副总裁（技术研发）、吉利汽车控股有限公司执行董事、浙江吉利汽车研究院院长及浙江汽车工程学院院长，同时为全球汽车精英组织副主席。

刘卫国

刘卫国，吉利汽车研究院总工程师，吉利集团总部设在杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地[2]，现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。

王国富

王国富，济南轨道交通集团有限公司董事长，于2016年9月23日受邀出席2016中国轨道交通可持续发展战略论坛，并发表精彩演讲

雷霆生

雷霆生，奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁兼CEO。雷霆生（TrulsThorstensen）是奥地利EFS汽车企业咨询有限公司的首席执行官和总裁，他与他的咨询团队专注于汽车行业，20多年以来，他所执行的国际性项目遍布全球主要汽车主机厂。他与他的团队协助汽车主机厂策划和开发汽车产品，并为产品进行定位，结合技术方面与经济方面来探寻未来市场趋势。作为著名的汽车专家，他经常出席国际性研讨会及论坛，如“维也纳汽车研讨会”和“中国汽车蓝皮书论坛”。他除了是一名汽车咨询专家以外，他还资助并进行了多项汽车研究项目，而这些项目在德国“Auto,Motor&Sport”杂志，美国“人与自然”杂志，德国“Automobilproduktion”杂志以及其它国际性杂志上发表。其中最令人关注的涉及人对车前脸的感知与车辆特征的“车前脸”研究项目由Springer出版。