于素洁，威伯科亚太区副总裁。在接受《商用汽车新闻》记者采访时， “AMT正经历慢慢爬坡的过程。我们亲自走访了很多终端用户，他们认为AMT省油是一大亮点。操作也很舒适性，这也是用户最直接的感受。”威伯科中国区总经理于素洁表示，以欧洲市场为例，从1986年第一辆AMT重卡开始投入使用一直到现在，AMT的装车率达到50%以上，经历了20多年，所以在中国也不能期望一夜之间就实现很高的装车率，这是需要一定过程的。AMT要和电控发动机配合使用，另外AMT和发动机以及整车的匹配需要做大量的实验。应该说研发、匹配时间也会限制装车率的快速提升，但发展方向是很明确的。