李康

中国第一汽车集团公司于1953年奠基兴建，经过60多年的发展，已成为国内最大的汽车企业集团之一。一汽技术中心是中国一汽的产品研发机构，承担一汽集团中、重、轻、微、轿、客六大整车及其零部件研发以及工艺、材料的研发、试制、试验。中心早在1997年就开始使用IDAJ的软件产品，十几年来，已经将IDAJ软件很好的融入到产品开发之中，实现了从发动机研发到整车开发完全自主独立的研发设计，是汽车行业公认的CAE技术工程应用的先行者。

吴巨圣

吴巨圣,就职于DNVGL集团,现任大中华地区海事咨询部总经理一职。吴巨圣2015年03月26日,吴巨圣受邀参加了由东方尚能咨询机构主办的《第三届中国中小型LNG国际论坛（SMLNG2015）》

DidierUsclat

DidierUsclat,就职于法国燃气苏伊士集团（中国）工程服务部,现任总裁一职。DidierUsclat2015年03月26日,DidierUsclat受邀参加了由东方尚能咨询机构主办的《第三届中国中小型LNG国际论坛（SMLNG2015）》

张培震

张培震1979年毕业于长春地质学院地震专业。1982年获中国科技大学硕士学位，1987年获美国麻省理工学院地球物理学博士学位，1987-1991年为美国内华达大学新构造研究中心博士后研究员。1991年至今为国家地震局地质研究所副研究员、研究员。1993-1999年为全球地震灾害评价指导委员会委员；亚洲区域中心协调人；2002年至今为国际GPS服务局执行委员；2003年至今为“科学通报”、“中国科学”特邀编辑、编委；2004年至今JournalStructuralGeology编委；2004年至今为地震动力学国家重点实验室主任；2004年至今为中国地震局地质研究所所长；2004年至今为973项目“活动地块边界带动力过程与强震预测”首席科学家。兼中国地震学会常务理事、中国地质学会构造地质专业委员会常委。张培震博士勤奋好学，学识渊博，学风端正，注重实践，悉心钻研，勇于创新。为了获取第一手资料，多年来他一直坚持在条件十分艰苦的新疆、青海、甘肃和宁夏地区开展野外地质考察，扎扎实实地从事科学研究工作。无论是在国内还是在国外工作期间，每年都坚持数月的野外考察工作。美国的圣安德列斯断裂，国内鄂尔多斯周缘、天山南北、青藏高原都留下了他的足迹。他的主要研究领域是综合利用活动构造、GPS测量、地震活动资料研究中国大陆新生代-现今构造运动。作为项目负责人，他先后承担了国家重点基础研究发展计划项目、国家杰出青年基金，国家自然科学基金重点项目、国家重大科学工程项目等多项国家级科研项目。在中国大陆现今构造变形、青藏高原构造变形与地球动力学、新构造运动与气候变化、活动断裂习性与强震复发规律、活动构造与地震灾害评价等方面提出了一系列创新性的理论见解，受到国内外同行的赞许。通过辛勤劳动，他取得了丰硕的科研成果，自1991年回国以来，先后发表科学论文77篇，其中SCI收录论文36篇，SCI检索表明，他发表的论文被引用600余次，其中他人引用500余次。1992年和2003年分别获得国家科技进步二等奖2项，中国地震局防震减灾优秀成果奖一等奖1项，二等奖2项。张培震博士在科研组织管理方面也表现了良好的组织才能，在人才培养方面成绩显著。他在承担科研工作的同时，还担任了主管科研和人才培养的领导，直接培养了博士研究生8人，硕士研究生1人，为研究所学术水平的提高和青年人才的成长做出了突出贡献。科研经历1982年在中

高明远

苏州大学医学部放射医学与防护学院，常务副院长

马中玉

马中玉，生于1943，中国原子能科学研究院核物理研究所研究员、博士生导师，中国科学院理论物理研究所客座研究员，从事核理论研究。

汪静

中华医学会核医学分会，候任主任委员

侯子龙

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王英

北汽福田，集团首席总工程师、工程研究总院副院长

沈建

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