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刘明辉
刘明辉  刘明辉博士,中国第一汽车股份有限公司技术中心,汽车电子部部长,他认为油耗法规将是电动汽车市场化最大的驱动因素。目前,我国的电动汽车节油技术成本相对于传统车并不存在优势,而随着油耗法规的日益严格,传统车节油技术成本显著增加,尤其是在四阶段油耗法规实施后,电动汽车节油技术成本相对于传统车开始显现出优势。因此,电动汽车通过技术创新降低电动化成本,可推动电动汽车产业化的进程。
刘明辉博士,中国第一汽车股份有限公司技术中心,汽车电子部部长,他认为油耗法规将是电动汽车市场化最大的驱动因素。目前,我国的电动汽车节油技术成本相对于传统车并不存在优势,而随着油耗法规的日益严格,传统车节油技术成本显著增加,尤其是在四阶段油耗法规实施后,电动汽车节油技术成本相对于传统车开始显现出优势。因此,电动汽车通过技术创新降低电动化成本,可推动电动汽车产业化的进程。
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刘明辉博士, 中国第一汽车股份有限公司技术中心,汽车电子部部长,他认为油耗法规将是电动汽车市场化最大的驱动因素。目前,我国的电动汽车节油技术成本相对于传统车并不存在优势,而随着油耗法规的日益严格,传统车节油技术成本显著增加,尤其是在四阶段油耗法规实施后,电动汽车节油技术成本相对于传统车开始显现出优势。因此,电动汽车通过技术创新降低电动化成本,可推动电动汽车产业化的进程。

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