尹泽勇
  尹泽勇(1945.02.14-)。航空发动机专家。出生于重庆市,原籍江苏省宝应县。中共党员。1967年毕业于西北工业大学飞行器结构力学专业,1985-1987年在美国俄克拉荷马大学机械与航空工程系作访问学者,1990年获北京航空航天大学航空发动机工学博士学位。曾任中国航空动力机械研究所总设计师、中国航空工业集团副总工程师及科技委副主任,现任中国航空发动机集团科技委主任及国家“两机”重大科技专项发动机工程总师。他长期从事航空发动机及直升机传动系统研发工作。主持研制我国第一型设计定型并交付使用的涡扇发动机、第一型自主研制定型并交付使用的先进涡轴发动机、第一型自主研制的大飞机用先进大涵道比发动机、第一型自主研制并交付使用的先进直升机传动系统及最大吨位直升机主减速器等多种型号,致力于航空发动机先进组合结构及循环对称接触结构分析、先进各向异性单晶高温材料构件、发动机总体及部件气/固/热多学科设计优化以及高速化、智能化等未来航空动力技术的创新研究及工程应用工作,对我国航空发动机及直升机传动系统技术发展作出重大贡献。获国家科技进步一等奖1项、二等奖2项,出版专著3部、译著6本,发表...
 

尹泽勇(1945.02.14- )。航空发动机专家。出生于重庆市,原籍江苏省宝应县。中共党员。1967年毕业于西北工业大学飞行器结构力学专业,1985-1987年在美国俄克拉荷马大学机械与航空工程系作访问学者,1990年获北京航空航天大学航空发动机工学博士学位。曾任中国航空动力机械研究所总设计师、中国航空工业集团副总工程师及科技委副主任,现任中国航空发动机集团科技委主任及国家“两机”重大科技专项发动机工程总师。

他长期从事航空发动机及直升机传动系统研发工作。主持研制我国第一型设计定型并交付使用的涡扇发动机、第一型自主研制定型并交付使用的先进涡轴发动机、第一型自主研制的大飞机用先进大涵道比发动机、第一型自主研制并交付使用的先进直升机传动系统及最大吨位直升机主减速器等多种型号,致力于航空发动机先进组合结构及循环对称接触结构分析、先进各向异性单晶高温材料构件、发动机总体及部件气/固/热多学科设计优化以及高速化、智能化等未来航空动力技术的创新研究及工程应用工作,对我国航空发动机及直升机传动系统技术发展作出重大贡献。获国家科技进步一等奖1项、二等奖2项,出版专著3部、译著6本,发表论文60余篇。他是“国家级中青年有突出贡献专家”、“全国优秀科技工作者”、“新中国航空工业创建60周年航空报国特等金奖”、“湖南省科学技术杰出贡献奖”等荣誉称号获得者,享受国务院颁发的政府特殊津贴。

2005年当选为中国工程院院士。

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尹泽勇    尹泽勇(1945.02.14-)。航空发动机专家。出生于重庆市,原籍江苏省宝应县。中共党员。1967年毕业于西北工业大学飞行器结构力学专业,1985-1987年在美国俄克拉荷马大学机械与航空工程系作访问学者,1990年获北京航空航天大学航空发动机工学博士学位。曾任中国航空动力机械研究所总设计师、中国航空工业集团副总工程师及科技委副主任,现任中国航空发动机集团科技委主任及国家“两机”重大科技专项发动机工程总师。他长期从事航空发动机及直升机传动系统研发工作。主持研制我国第一型设计定型并交付使用的涡扇发动机、第一型自主研制定型并交付使用的先进涡轴发动机、第一型自主研制的大飞机用先进大涵道比发动机、第一型自主研制并交付使用的先进直升机传动系统及最大吨位直升机主减速器等多种型号,致力于航空发动机先进组合结构及循环对称接触结构分析、先进各向异性单晶高温材料构件、发动机总体及部件气/固/热多学科设计优化以及高速化、智能化等未来航空动力技术的创新研究及工程应用工作,对我国航空发动机及直升机传动系统技术发展作出重大贡献。获国家科技进步一等奖1项、二等奖2项,出版专著3部、译著6本,发表...
  尹泽勇(1945.02.14-)。航空发动机专家。出生于重庆市,原籍江苏省宝应县。中共党员。1967年毕业于西北工业大学飞行器结构力学专业,1985-1987年在美国俄克拉荷马大学机械与航空工程系作访问学者,1990年获北京航空航天大学航空发动机工学博士学位。曾任中国航空动力机械研究所总设计师、中国航空工业集团副总工程师及科技委副主任,现任中国航空发动机集团科技委主任及国家“两机...
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尹泽勇(1945.02.14- )。航空发动机专家。出生于重庆市,原籍江苏省宝应县。中共党员。1967年毕业于西北工业大学飞行器结构力学专业,1985-1987年在美国俄克拉荷马大学机械与航空工程系作访问学者,1990年获北京航空航天大学航空发动机工学博士学位。曾任中国航空动力机械研究所总设计师、中国航空工业集团副总工程师及科技委副主任,现任中国航空发动机集团科技委主任及国家“两机”重大科技专项发动机工程总师。

他长期从事航空发动机及直升机传动系统研发工作。主持研制我国第一型设计定型并交付使用的涡扇发动机、第一型自主研制定型并交付使用的先进涡轴发动机、第一型自主研制的大飞机用先进大涵道比发动机、第一型自主研制并交付使用的先进直升机传动系统及最大吨位直升机主减速器等多种型号,致力于航空发动机先进组合结构及循环对称接触结构分析、先进各向异性单晶高温材料构件、发动机总体及部件气/固/热多学科设计优化以及高速化、智能化等未来航空动力技术的创新研究及工程应用工作,对我国航空发动机及直升机传动系统技术发展作出重大贡献。获国家科技进步一等奖1项、二等奖2项,出版专著3部、译著6本,发表论文60余篇。他是“国家级中青年有突出贡献专家”、“全国优秀科技工作者”、“新中国航空工业创建60周年航空报国特等金奖”、“湖南省科学技术杰出贡献奖”等荣誉称号获得者,享受国务院颁发的政府特殊津贴。

2005年当选为中国工程院院士。

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