孙逢春
  孙逢春(1958.06.06-)。车辆电动化专家,湖南省常德市临澧县人。1981年毕业于湖南大学应用力学专业。1989年毕业于北京理工大学,获工学博士学位。现任电动车辆国家工程实验室主任,中国汽车工程学会副理事长,中国电工技术学会副理事长。科技部新能源汽车重点专项专家组专家。曾任北京理工大学副校长。我国电动车辆工程科技的主要开拓者之一,长期致力于电动车辆总体设计理论、系统集成与控制、一体化电驱动与传动、充/换电站基础设施及运行健康管理等技术研究。创建了我国“电动车辆—充/换电站—远程实时监控”系统工程技术体系。主持实施了国际奥运史上首次奥运中心区零排放公交系统工程。领导组建了电动车辆国家工程实验室、新能源汽车运行国家监测与管理中心以及北京电动车辆协同创新中心。作为第一完成人获国家技术发明奖二等奖2项、国家科技进步奖二等奖1项、何梁何利奖及省部级奖多项。获授权发明专利65项。出版著作7部,发表收录学术论文210篇,总被引6000余次。2017年当选中国工程院院士。
 

孙逢春(1958.06.06- )。车辆电动化专家,湖南省常德市临澧县人。1981年毕业于湖南大学应用力学专业。1989年毕业于北京理工大学,获工学博士学位。现任电动车辆国家工程实验室主任,中国汽车工程学会副理事长,中国电工技术学会副理事长。科技部新能源汽车重点专项专家组专家。曾任北京理工大学副校长。

我国电动车辆工程科技的主要开拓者之一,长期致力于电动车辆总体设计理论、系统集成与控制、一体化电驱动与传动、充/换电站基础设施及运行健康管理等技术研究。创建了我国“电动车辆—充/换电站—远程实时监控”系统工程技术体系。主持实施了国际奥运史上首次奥运中心区零排放公交系统工程。领导组建了电动车辆国家工程实验室、新能源汽车运行国家监测与管理中心以及北京电动车辆协同创新中心。作为第一完成人获国家技术发明奖二等奖2项、国家科技进步奖二等奖1项、何梁何利奖及省部级奖多项。获授权发明专利65项。出版著作7部,发表收录学术论文210篇,总被引6000余次。

2017年当选中国工程院院士。

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孙逢春
孙逢春    孙逢春(1958.06.06-)。车辆电动化专家,湖南省常德市临澧县人。1981年毕业于湖南大学应用力学专业。1989年毕业于北京理工大学,获工学博士学位。现任电动车辆国家工程实验室主任,中国汽车工程学会副理事长,中国电工技术学会副理事长。科技部新能源汽车重点专项专家组专家。曾任北京理工大学副校长。我国电动车辆工程科技的主要开拓者之一,长期致力于电动车辆总体设计理论、系统集成与控制、一体化电驱动与传动、充/换电站基础设施及运行健康管理等技术研究。创建了我国“电动车辆—充/换电站—远程实时监控”系统工程技术体系。主持实施了国际奥运史上首次奥运中心区零排放公交系统工程。领导组建了电动车辆国家工程实验室、新能源汽车运行国家监测与管理中心以及北京电动车辆协同创新中心。作为第一完成人获国家技术发明奖二等奖2项、国家科技进步奖二等奖1项、何梁何利奖及省部级奖多项。获授权发明专利65项。出版著作7部,发表收录学术论文210篇,总被引6000余次。2017年当选中国工程院院士。
  孙逢春(1958.06.06-)。车辆电动化专家,湖南省常德市临澧县人。1981年毕业于湖南大学应用力学专业。1989年毕业于北京理工大学,获工学博士学位。现任电动车辆国家工程实验室主任,中国汽车工程学会副理事长,中国电工技术学会副理事长。科技部新能源汽车重点专项专家组专家。曾任北京理工大学副校长。我国电动车辆工程科技的主要开拓者之一,长期致力于电动车辆总体设计理论、系统集成与控...
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孙逢春(1958.06.06- )。车辆电动化专家,湖南省常德市临澧县人。1981年毕业于湖南大学应用力学专业。1989年毕业于北京理工大学,获工学博士学位。现任电动车辆国家工程实验室主任,中国汽车工程学会副理事长,中国电工技术学会副理事长。科技部新能源汽车重点专项专家组专家。曾任北京理工大学副校长。

我国电动车辆工程科技的主要开拓者之一,长期致力于电动车辆总体设计理论、系统集成与控制、一体化电驱动与传动、充/换电站基础设施及运行健康管理等技术研究。创建了我国“电动车辆—充/换电站—远程实时监控”系统工程技术体系。主持实施了国际奥运史上首次奥运中心区零排放公交系统工程。领导组建了电动车辆国家工程实验室、新能源汽车运行国家监测与管理中心以及北京电动车辆协同创新中心。作为第一完成人获国家技术发明奖二等奖2项、国家科技进步奖二等奖1项、何梁何利奖及省部级奖多项。获授权发明专利65项。出版著作7部,发表收录学术论文210篇,总被引6000余次。

2017年当选中国工程院院士。

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