林忠钦
  林忠钦(1957.12.06-)。机械工程专家。浙江宁波人。1982年毕业于上海交通大学,1989年获上海交通大学博士学位。教育部长江学者奖励计划特聘教授,国家杰出青年基金获得者,国家973项目首席科学家。现任上海交通大学校长、党委副书记,第十三届全国政协委员,国务院学位委员会委员、学科评议组机械工程学科召集人,教育部科技委先进制造学部主任。长期从事薄板产品制造工艺与质量控制技术研究,建立了中国汽车工业的制造质量控制技术,为提升中国汽车车身制造质量做出了重要贡献;提出了数字化封样技术,有效缩短了车身的开发周期,提升了开发质量,大幅度降低开发成本。建立了中国的汽车板使用技术,为国产汽车板替代进口板和高强度钢板批量使用做出了重要贡献;研究成果广泛应用于汽车、航空、航天、船舶等行业,创造了显著的社会效益和经济效益。近年来,从事中国制造质量与品牌战略发展研究,和中国海洋装备科技发展战略研究,完成了一批国家战略研究报告。获得国家科技进步奖3次、省部级一等奖5次,教育部长江学者奖励计划成就奖,何梁何利创新奖等。2011年当选为中国工程院院士。
 

林忠钦(1957.12.06- )。机械工程专家。浙江宁波人。1982年毕业于上海交通大学,1989年获上海交通大学博士学位。教育部长江学者奖励计划特聘教授,国家杰出青年基金获得者,国家973项目首席科学家。现任上海交通大学校长、党委副书记,第十三届全国政协委员,国务院学位委员会委员、学科评议组机械工程学科召集人,教育部科技委先进制造学部主任。

长期从事薄板产品制造工艺与质量控制技术研究,建立了中国汽车工业的制造质量控制技术,为提升中国汽车车身制造质量做出了重要贡献;提出了数字化封样技术,有效缩短了车身的开发周期,提升了开发质量,大幅度降低开发成本。建立了中国的汽车板使用技术,为国产汽车板替代进口板和高强度钢板批量使用做出了重要贡献;研究成果广泛应用于汽车、航空、航天、船舶等行业,创造了显著的社会效益和经济效益。近年来,从事中国制造质量与品牌战略发展研究,和中国海洋装备科技发展战略研究,完成了一批国家战略研究报告。获得国家科技进步奖3次、省部级一等奖5次,教育部长江学者奖励计划成就奖,何梁何利创新奖等。

2011年当选为中国工程院院士。

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林忠钦    林忠钦(1957.12.06-)。机械工程专家。浙江宁波人。1982年毕业于上海交通大学,1989年获上海交通大学博士学位。教育部长江学者奖励计划特聘教授,国家杰出青年基金获得者,国家973项目首席科学家。现任上海交通大学校长、党委副书记,第十三届全国政协委员,国务院学位委员会委员、学科评议组机械工程学科召集人,教育部科技委先进制造学部主任。长期从事薄板产品制造工艺与质量控制技术研究,建立了中国汽车工业的制造质量控制技术,为提升中国汽车车身制造质量做出了重要贡献;提出了数字化封样技术,有效缩短了车身的开发周期,提升了开发质量,大幅度降低开发成本。建立了中国的汽车板使用技术,为国产汽车板替代进口板和高强度钢板批量使用做出了重要贡献;研究成果广泛应用于汽车、航空、航天、船舶等行业,创造了显著的社会效益和经济效益。近年来,从事中国制造质量与品牌战略发展研究,和中国海洋装备科技发展战略研究,完成了一批国家战略研究报告。获得国家科技进步奖3次、省部级一等奖5次,教育部长江学者奖励计划成就奖,何梁何利创新奖等。2011年当选为中国工程院院士。
  林忠钦(1957.12.06-)。机械工程专家。浙江宁波人。1982年毕业于上海交通大学,1989年获上海交通大学博士学位。教育部长江学者奖励计划特聘教授,国家杰出青年基金获得者,国家973项目首席科学家。现任上海交通大学校长、党委副书记,第十三届全国政协委员,国务院学位委员会委员、学科评议组机械工程学科召集人,教育部科技委先进制造学部主任。长期从事薄板产品制造工艺与质量控制技术...
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林忠钦(1957.12.06- )。机械工程专家。浙江宁波人。1982年毕业于上海交通大学,1989年获上海交通大学博士学位。教育部长江学者奖励计划特聘教授,国家杰出青年基金获得者,国家973项目首席科学家。现任上海交通大学校长、党委副书记,第十三届全国政协委员,国务院学位委员会委员、学科评议组机械工程学科召集人,教育部科技委先进制造学部主任。

长期从事薄板产品制造工艺与质量控制技术研究,建立了中国汽车工业的制造质量控制技术,为提升中国汽车车身制造质量做出了重要贡献;提出了数字化封样技术,有效缩短了车身的开发周期,提升了开发质量,大幅度降低开发成本。建立了中国的汽车板使用技术,为国产汽车板替代进口板和高强度钢板批量使用做出了重要贡献;研究成果广泛应用于汽车、航空、航天、船舶等行业,创造了显著的社会效益和经济效益。近年来,从事中国制造质量与品牌战略发展研究,和中国海洋装备科技发展战略研究,完成了一批国家战略研究报告。获得国家科技进步奖3次、省部级一等奖5次,教育部长江学者奖励计划成就奖,何梁何利创新奖等。

2011年当选为中国工程院院士。

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