甘晓华
  甘晓华(1957.01.12-)。航空发动机专家。江西省进贤县人。1982年1月本科毕业于南京航空航天大学,1989年博士毕业于北京航空航天大学。第十、十一、十二届全国政协委员。曾任空军装备研究院总工程师,现任空军研究院航空兵研究所高级工程师、中国设备管理学会副会长、中国航空学会副理事长、学术委员会主任和动力分会主任。长期从事航空发动机技术和发展研究。主持航空发动机多项基础研究和关键技术研发,修复和改进了多型飞机发动机,提升了使用性能和寿命,解决了发动机及飞机停飞停用问题;主持研发了高超声速风洞燃烧加热技术,为实现新一代常规大型系列高超声速风洞起到关键作用。参与了国家飞机和发动机发展战略研究,任国家“大飞机”和“航空发动机与燃气轮机”等科技重大专项的国务院专家委员会成员,从事发展方案制定和研制技术指导。作为第一完成人获国家科技进步二等奖4项。立一等功1次、二等功5次。2009年被评为“全国杰出专业技术人才”,2012年被评为“全国优秀科技工作者”。2011年当选为中国工程院院士。
 

甘晓华(1957.01.12- )。航空发动机专家。江西省进贤县人。1982年1月本科毕业于南京航空航天大学,1989年博士毕业于北京航空航天大学。第十、十一、十二届全国政协委员。曾任空军装备研究院总工程师,现任空军研究院航空兵研究所高级工程师、中国设备管理学会副会长、中国航空学会副理事长、学术委员会主任和动力分会主任。

长期从事航空发动机技术和发展研究。主持航空发动机多项基础研究和关键技术研发,修复和改进了多型飞机发动机,提升了使用性能和寿命,解决了发动机及飞机停飞停用问题;主持研发了高超声速风洞燃烧加热技术,为实现新一代常规大型系列高超声速风洞起到关键作用。参与了国家飞机和发动机发展战略研究,任国家“大飞机”和“航空发动机与燃气轮机”等科技重大专项的国务院专家委员会成员,从事发展方案制定和研制技术指导。作为第一完成人获国家科技进步二等奖4项。立一等功1次、二等功5次。2009年被评为“全国杰出专业技术人才”, 2012年被评为“全国优秀科技工作者”。

2011年当选为中国工程院院士。

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甘晓华
甘晓华    甘晓华(1957.01.12-)。航空发动机专家。江西省进贤县人。1982年1月本科毕业于南京航空航天大学,1989年博士毕业于北京航空航天大学。第十、十一、十二届全国政协委员。曾任空军装备研究院总工程师,现任空军研究院航空兵研究所高级工程师、中国设备管理学会副会长、中国航空学会副理事长、学术委员会主任和动力分会主任。长期从事航空发动机技术和发展研究。主持航空发动机多项基础研究和关键技术研发,修复和改进了多型飞机发动机,提升了使用性能和寿命,解决了发动机及飞机停飞停用问题;主持研发了高超声速风洞燃烧加热技术,为实现新一代常规大型系列高超声速风洞起到关键作用。参与了国家飞机和发动机发展战略研究,任国家“大飞机”和“航空发动机与燃气轮机”等科技重大专项的国务院专家委员会成员,从事发展方案制定和研制技术指导。作为第一完成人获国家科技进步二等奖4项。立一等功1次、二等功5次。2009年被评为“全国杰出专业技术人才”,2012年被评为“全国优秀科技工作者”。2011年当选为中国工程院院士。
  甘晓华(1957.01.12-)。航空发动机专家。江西省进贤县人。1982年1月本科毕业于南京航空航天大学,1989年博士毕业于北京航空航天大学。第十、十一、十二届全国政协委员。曾任空军装备研究院总工程师,现任空军研究院航空兵研究所高级工程师、中国设备管理学会副会长、中国航空学会副理事长、学术委员会主任和动力分会主任。长期从事航空发动机技术和发展研究。主持航空发动机多项基础研究和...
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甘晓华(1957.01.12- )。航空发动机专家。江西省进贤县人。1982年1月本科毕业于南京航空航天大学,1989年博士毕业于北京航空航天大学。第十、十一、十二届全国政协委员。曾任空军装备研究院总工程师,现任空军研究院航空兵研究所高级工程师、中国设备管理学会副会长、中国航空学会副理事长、学术委员会主任和动力分会主任。

长期从事航空发动机技术和发展研究。主持航空发动机多项基础研究和关键技术研发,修复和改进了多型飞机发动机,提升了使用性能和寿命,解决了发动机及飞机停飞停用问题;主持研发了高超声速风洞燃烧加热技术,为实现新一代常规大型系列高超声速风洞起到关键作用。参与了国家飞机和发动机发展战略研究,任国家“大飞机”和“航空发动机与燃气轮机”等科技重大专项的国务院专家委员会成员,从事发展方案制定和研制技术指导。作为第一完成人获国家科技进步二等奖4项。立一等功1次、二等功5次。2009年被评为“全国杰出专业技术人才”, 2012年被评为“全国优秀科技工作者”。

2011年当选为中国工程院院士。

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