张国强
张国强先生2015年加入北汽福田,组建车联网部门,并规划、构建福田车联网体系及运营机制。福田车联网系统部致力于车联网行业的研究和发展,主导多个主机厂前装和后装项目,研发2C市场的OBD产品;同时研究商用车车联网发展及市场应用。2015上海车展期间,北汽福田对外发布高端轻客产品图雅诺和首款硬派SUV产品萨瓦纳,而这两款车都配置了福田车联网系统,也因此成为焦点,也让业内外人士见证北汽福田以创新驱动战略转型,以数字化、网络化、智能化制造理念突破产品创新。
张国强先生2015年加入北汽福田,组建车联网部门,并规划、构建福田车联网体系及运营机制。福田车联网系统部致力于车联网行业的研究和发展,主导多个主机厂前装和后装项目,研发2C市场的OBD产品;同时研究商用车车联网发展及市场应用。2015上海车展期间,北汽福田对外发布高端轻客产品图雅诺和首款硬派SUV产品萨瓦纳,而这两款车都配置了福田车联网系统,也因此成为焦点,也让业内外人士见证北汽福田以创新驱动战略转型,以数字化、网络化、智能化制造理念突破产品创新。
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张国强  张国强先生2015年加入北汽福田,组建车联网部门,并规划、构建福田车联网体系及运营机制。福田车联网系统部致力于车联网行业的研究和发展,主导多个主机厂前装和后装项目,研发2C市场的OBD产品;同时研究商用车车联网发展及市场应用。2015上海车展期间,北汽福田对外发布高端轻客产品图雅诺和首款硬派SUV产品萨瓦纳,而这两款车都配置了福田车联网系统,也因此成为焦点,也让业内外人士见证北汽福田以创新驱动战略转型,以数字化、网络化、智能化制造理念突破产品创新。
张国强先生2015年加入北汽福田,组建车联网部门,并规划、构建福田车联网体系及运营机制。福田车联网系统部致力于车联网行业的研究和发展,主导多个主机厂前装和后装项目,研发2C市场的OBD产品;同时研究商用车车联网发展及市场应用。2015上海车展期间,北汽福田对外发布高端轻客产品图雅诺和首款硬派SUV产品萨瓦纳,而这两款车都配置了福田车联网系统,也因此成为焦点,也让业内外人士见证北汽福田以创新驱动战略...
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张国强先生2015年加入北汽福田,组建车联网部门,并规划、构建福田车联网体系及运营机制。福田车联网系统部致力于车联网行业的研究和发展,主导多个主机厂前装和后装项目,研发2C市场的OBD产品;同时研究商用车车联网发展及市场应用。2015上海车展期间,北汽福田对外发布高端轻客产品图雅诺和首款硬派SUV产品萨瓦纳,而这两款车都配置了福田车联网系统,也因此成为焦点,也让业内外人士见证北汽福田以创新驱动战略转型,以数字化、网络化、智能化制造理念突破产品创新。

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