张弥
张弥,北京交通大学教授,博士生导师。曾担任多项国家自然科学基金和和铁道部科研工作,其中“铁路隧道复合衬砌”获国家科技进步三等奖;“公、铁路立交桥设计理论与软件”获建设部优秀软件三等奖;“地铁盖挖法施工”获北京市科技进步二等奖;“城市施工扰动与控制”获教育部科技进步一等奖。发表过多篇学术论文和著作。
张弥,北京交通大学教授,博士生导师。曾担任多项国家自然科学基金和和铁道部科研工作,其中“铁路隧道复合衬砌”获国家科技进步三等奖;“公、铁路立交桥设计理论与软件”获建设部优秀软件三等奖;“地铁盖挖法施工”获北京市科技进步二等奖;“城市施工扰动与控制”获教育部科技进步一等奖。发表过多篇学术论文和著作。
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张弥  张弥,北京交通大学教授,博士生导师。曾担任多项国家自然科学基金和和铁道部科研工作,其中“铁路隧道复合衬砌”获国家科技进步三等奖;“公、铁路立交桥设计理论与软件”获建设部优秀软件三等奖;“地铁盖挖法施工”获北京市科技进步二等奖;“城市施工扰动与控制”获教育部科技进步一等奖。发表过多篇学术论文和著作。
张弥,北京交通大学教授,博士生导师。曾担任多项国家自然科学基金和和铁道部科研工作,其中“铁路隧道复合衬砌”获国家科技进步三等奖;“公、铁路立交桥设计理论与软件”获建设部优秀软件三等奖;“地铁盖挖法施工”获北京市科技进步二等奖;“城市施工扰动与控制”获教育部科技进步一等奖。发表过多篇学术论文和著作。
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张弥,北京交通大学教授,博士生导师。曾担任多项国家自然科学基金和和铁道部科研工作,其中“铁路隧道复合衬砌”获国家科技进步三等奖;“公、铁路立交桥设计理论与软件”获建设部优秀软件三等奖;“地铁盖挖法施工”获北京市科技进步二等奖;“城市施工扰动与控制”获教育部科技进步一等奖。发表过多篇学术论文和著作。

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