黎先平
黎先平,C919副总设计师。黎先平认为,主制造商的集成体现在首先要从理论上通过分析和试验的方法,对飞机设计、各系统及之间的集成进行确认。随后,各供应商按照需求进行各自领域的实施,通过评审,完成相应的产品。这时,作为主制造商的中国商飞公司要做很多的集成工作。每个飞机型号在研制阶段都要开展大量系统集成试验,都有属于型号独有的系统集成试验室,试验室的集成程度及仿真程度直接决定了试验验证水平。“这样一个过程意味着把飞机的研发道路打通了,这对今后我国航空工业的发展,包括国内系统设备供应商的带动都有很大作用。”在黎先平看来,通过C919大型客机的研发,中国商飞公司作为主制造商的能力得到迅速提升。
黎先平,C919副总设计师。黎先平认为,主制造商的集成体现在首先要从理论上通过分析和试验的方法,对飞机设计、各系统及之间的集成进行确认。随后,各供应商按照需求进行各自领域的实施,通过评审,完成相应的产品。这时,作为主制造商的中国商飞公司要做很多的集成工作。 每个飞机型号在研制阶段都要开展大量系统集成试验,都有属于型号独有的系统集成试验室,试验室的集成程度及仿真程度直接决定了试验验证水平。 “这样一个过程意味着把飞机的研发道路打通了,这对今后我国航空工业的发展,包括国内系统设备供应商的带动都有很大作用。”在黎先平看来,通过C919大型客机的研发,中国商飞公司作为主制造商的能力得到迅速提升。
欢迎访问东方智库

会员登录 | 免费注册

讲师入驻通道

免费咨询热线:13810808675

热门搜索:部委学者  |  经济学家  |  培训课程  |  周延礼  |  蒋昌建  |  
首页 > 知名专家 > 交通物流专家 > 查看详情
黎先平
黎先平  黎先平,C919副总设计师。黎先平认为,主制造商的集成体现在首先要从理论上通过分析和试验的方法,对飞机设计、各系统及之间的集成进行确认。随后,各供应商按照需求进行各自领域的实施,通过评审,完成相应的产品。这时,作为主制造商的中国商飞公司要做很多的集成工作。每个飞机型号在研制阶段都要开展大量系统集成试验,都有属于型号独有的系统集成试验室,试验室的集成程度及仿真程度直接决定了试验验证水平。“这样一个过程意味着把飞机的研发道路打通了,这对今后我国航空工业的发展,包括国内系统设备供应商的带动都有很大作用。”在黎先平看来,通过C919大型客机的研发,中国商飞公司作为主制造商的能力得到迅速提升。
黎先平,C919副总设计师。黎先平认为,主制造商的集成体现在首先要从理论上通过分析和试验的方法,对飞机设计、各系统及之间的集成进行确认。随后,各供应商按照需求进行各自领域的实施,通过评审,完成相应的产品。这时,作为主制造商的中国商飞公司要做很多的集成工作。 每个飞机型号在研制阶段都要开展大量系统集成试验,都有属于型号独有的系统集成试验室,试验室的集成程度及仿真程度直接决定了试验验证水平。 “这样一...
  • 联系方式:
  • 手机号码:
  • 联系邮箱:
  • 微信扫码联系

    微信咨询

邀请费用:面议

邀请讲课
官方电话:13810808675
http://www.zgdfzk.com/index.php/jtwl/30563.html
详细介绍
黎先平,C919副总设计师。黎先平认为,主制造商的集成体现在首先要从理论上通过分析和试验的方法,对飞机设计、各系统及之间的集成进行确认。随后,各供应商按照需求进行各自领域的实施,通过评审,完成相应的产品。这时,作为主制造商的中国商飞公司要做很多的集成工作。 每个飞机型号在研制阶段都要开展大量系统集成试验,都有属于型号独有的系统集成试验室,试验室的集成程度及仿真程度直接决定了试验验证水平。 “这样一个过程意味着把飞机的研发道路打通了,这对今后我国航空工业的发展,包括国内系统设备供应商的带动都有很大作用。”在黎先平看来,通过C919大型客机的研发,中国商飞公司作为主制造商的能力得到迅速提升。

上一篇:庄超名

下一篇:金忠孝

快速发布需求
重新获取验证码

推荐讲师

专家动态

联系我们
微信咨询
微信咨询
微信扫一扫