郑松林
博士,教授,博士研究生导师。现任上海理工大学汽车工程研究所所长,中国机械工业汽车底盘零部件强度与可靠性评价重点实验室主任。从事车辆强度可靠性与轻量化设计技术研究30余年。近10年来,先后承担国家863及国家国家自然科学基金等项目4项、地方政府重大科技专项和科研攻关项目12项。提出了基于低载强化特性的结构轻量化设计理论,在新能源汽车轻量化开发中得到了应用和验证。先后获得省部级科技进步奖二等将3次,三等奖2次。并获得中国机械工业青年科技专家、河南省跨世纪学术技术带头人、河南省优秀科技专家等称号。
博士,教授,博士研究生导师。现任上海理工大学汽车工程研究所所长,中国机械工业汽车底盘零部件强度与可靠性评价重点实验室主任。 从事车辆强度可靠性与轻量化设计技术研究30余年。近10年来,先后承担国家863及国家国家自然科学基金等项目4项、地方政府重大科技专项和科研攻关项目12项。提出了基于低载强化特性的结构轻量化设计理论,在新能源汽车轻量化开发中得到了应用和验证。先后获得省部级科技进步奖二等将3次,三等奖2次。并获得中国机械工业青年科技专家、河南省跨世纪学术技术带头人、河南省优秀科技专家等称号。
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郑松林  博士,教授,博士研究生导师。现任上海理工大学汽车工程研究所所长,中国机械工业汽车底盘零部件强度与可靠性评价重点实验室主任。从事车辆强度可靠性与轻量化设计技术研究30余年。近10年来,先后承担国家863及国家国家自然科学基金等项目4项、地方政府重大科技专项和科研攻关项目12项。提出了基于低载强化特性的结构轻量化设计理论,在新能源汽车轻量化开发中得到了应用和验证。先后获得省部级科技进步奖二等将3次,三等奖2次。并获得中国机械工业青年科技专家、河南省跨世纪学术技术带头人、河南省优秀科技专家等称号。
博士,教授,博士研究生导师。现任上海理工大学汽车工程研究所所长,中国机械工业汽车底盘零部件强度与可靠性评价重点实验室主任。 从事车辆强度可靠性与轻量化设计技术研究30余年。近10年来,先后承担国家863及国家国家自然科学基金等项目4项、地方政府重大科技专项和科研攻关项目12项。提出了基于低载强化特性的结构轻量化设计理论,在新能源汽车轻量化开发中得到了应用和验证。先后获得省部级科技进步奖二等将3次,...
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博士,教授,博士研究生导师。现任上海理工大学汽车工程研究所所长,中国机械工业汽车底盘零部件强度与可靠性评价重点实验室主任。 从事车辆强度可靠性与轻量化设计技术研究30余年。近10年来,先后承担国家863及国家国家自然科学基金等项目4项、地方政府重大科技专项和科研攻关项目12项。提出了基于低载强化特性的结构轻量化设计理论,在新能源汽车轻量化开发中得到了应用和验证。先后获得省部级科技进步奖二等将3次,三等奖2次。并获得中国机械工业青年科技专家、河南省跨世纪学术技术带头人、河南省优秀科技专家等称号。

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