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Matt Schroeder

MattSchroeder,通用（GM）车辆系统工程执行总监。目前，汽车厂商一般会采用分布式汽车架构。通用(GM)车辆系统工程执行总监MattSchroeder曾解释说，在这种架构下，大量ECU单元会相互协同工作，共同为驾驶员能提供各种功能。但这种架构已经快要“到达极限”了。

Matt Schroeder,通用（GM）车辆系统工程执行总监。目前，汽车厂商一般会采用分布式汽车架构。通用(GM)车辆系统工程执行总监Matt Schroeder曾解释说，在这种架构下，大量ECU单元会相互协同工作，共同为驾驶员能提供各种功能。但这种架构已经快要“到达极限”了。

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Matt Schroeder,通用（GM）车辆系统工程执行总监。目前，汽车厂商一般会采用分布式汽车架构。通用(GM)车辆系统工程执行总监Matt Schroeder曾解释说，在这种架构下，大量ECU单元会相互协同工作，共同为驾驶员能提供各种功能。但这种架构已经快要“到达极限”了。

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