蓝青松
蓝青松,上汽大通商用车公司董事长、总经理,在2016年上汽的年会上,蓝青松表示:领先的技术和产品是上汽大通保持差异化竞争优势的根本,在宽体轻客领域,我们拥有更先进和最新的技术,响应市场速度、推出新产品和技术的速度,要比合资企业竞争对手动作快。上汽集团强调“创新驱动、转型升级”,在新能源领域进行了全新的整体布局,计划在“十三五”期间,自主品牌新能源产品的销售占比要占到较大比重,其中,上汽大通也是这样新能源产品销售占比会提高。在上汽集团的整体新能源战略布局中,核心技术是与上汽大通共享的。譬如说氢动力燃料电池技术,目前只有上汽集团在做这个业务,而我们上汽大通会在集团的支持下很快推出燃料电池车。在这方面,上汽大通还要承担更多集团战略,考虑与一些园区包括政府主导下的园区合作进行小批量的试运行,根据行业客户的特点,尽快进入到正式大规模运行,面向行业客户和私人客户。
蓝青松,上汽大通商用车公司董事长、总经理,在2016年上汽的年会上,蓝青松表示:领先的技术和产品是上汽大通保持差异化竞争优势的根本,在宽体轻客领域,我们拥有更先进和最新的技术,响应市场速度、推出新产品和技术的速度,要比合资企业竞争对手动作快。上汽集团强调“创新驱动、转型升级”,在新能源领域进行了全新的整体布局,计划在“十三五”期间,自主品牌新能源产品的销售占比要占到较大比重,其中,上汽大通也是这样新能源产品销售占比会提高。在上汽集团的整体新能源战略布局中,核心技术是与上汽大通共享的。譬如说氢动力燃料电池技术,目前只有上汽集团在做这个业务,而我们上汽大通会在集团的支持下很快推出燃料电池车。在这方面,上汽大通还要承担更多集团战略,考虑与一些园区包括政府主导下的园区合作进行小批量的试运行,根据行业客户的特点,尽快进入到正式大规模运行,面向行业客户和私人客户。
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蓝青松  蓝青松,上汽大通商用车公司董事长、总经理,在2016年上汽的年会上,蓝青松表示:领先的技术和产品是上汽大通保持差异化竞争优势的根本,在宽体轻客领域,我们拥有更先进和最新的技术,响应市场速度、推出新产品和技术的速度,要比合资企业竞争对手动作快。上汽集团强调“创新驱动、转型升级”,在新能源领域进行了全新的整体布局,计划在“十三五”期间,自主品牌新能源产品的销售占比要占到较大比重,其中,上汽大通也是这样新能源产品销售占比会提高。在上汽集团的整体新能源战略布局中,核心技术是与上汽大通共享的。譬如说氢动力燃料电池技术,目前只有上汽集团在做这个业务,而我们上汽大通会在集团的支持下很快推出燃料电池车。在这方面,上汽大通还要承担更多集团战略,考虑与一些园区包括政府主导下的园区合作进行小批量的试运行,根据行业客户的特点,尽快进入到正式大规模运行,面向行业客户和私人客户。
蓝青松,上汽大通商用车公司董事长、总经理,在2016年上汽的年会上,蓝青松表示:领先的技术和产品是上汽大通保持差异化竞争优势的根本,在宽体轻客领域,我们拥有更先进和最新的技术,响应市场速度、推出新产品和技术的速度,要比合资企业竞争对手动作快。上汽集团强调“创新驱动、转型升级”,在新能源领域进行了全新的整体布局,计划在“十三五”期间,自主品牌新能源产品的销售占比要占到较大比重,其中,上汽大通也是这样...
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蓝青松,上汽大通商用车公司董事长、总经理,在2016年上汽的年会上,蓝青松表示:领先的技术和产品是上汽大通保持差异化竞争优势的根本,在宽体轻客领域,我们拥有更先进和最新的技术,响应市场速度、推出新产品和技术的速度,要比合资企业竞争对手动作快。上汽集团强调“创新驱动、转型升级”,在新能源领域进行了全新的整体布局,计划在“十三五”期间,自主品牌新能源产品的销售占比要占到较大比重,其中,上汽大通也是这样新能源产品销售占比会提高。在上汽集团的整体新能源战略布局中,核心技术是与上汽大通共享的。譬如说氢动力燃料电池技术,目前只有上汽集团在做这个业务,而我们上汽大通会在集团的支持下很快推出燃料电池车。在这方面,上汽大通还要承担更多集团战略,考虑与一些园区包括政府主导下的园区合作进行小批量的试运行,根据行业客户的特点,尽快进入到正式大规模运行,面向行业客户和私人客户。

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