黄少堂
黄少堂,广汽集团汽车工程研究院CTO兼智能网联中心主任,黄少堂负责的广汽研究院智能网联中心有4个部门,分别为常规电子电器部门、核心零部件硬件软件开发部门、智能网联大数据部门和智能驾驶部门。在2008年以前,他曾是通用汽车全球首席底盘控制工程师,在通用工作的二十多年中,他参与了多款车型不同电子电器系统的开发,包括总线系统、线束系统等,开发过的车型也不在少数。
黄少堂,广汽集团汽车工程研究院 CTO 兼智能网联中心主任,黄少堂负责的广汽研究院智能网联中心有 4 个部门,分别为常规电子电器部门、核心零部件硬件软件开发部门、智能网联大数据部门和智能驾驶部门。在 2008 年以前,他曾是通用汽车全球首席底盘控制工程师,在通用工作的二十多年中,他参与了多款车型不同电子电器系统的开发,包括总线系统、线束系统等,开发过的车型也不在少数。
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黄少堂  黄少堂,广汽集团汽车工程研究院CTO兼智能网联中心主任,黄少堂负责的广汽研究院智能网联中心有4个部门,分别为常规电子电器部门、核心零部件硬件软件开发部门、智能网联大数据部门和智能驾驶部门。在2008年以前,他曾是通用汽车全球首席底盘控制工程师,在通用工作的二十多年中,他参与了多款车型不同电子电器系统的开发,包括总线系统、线束系统等,开发过的车型也不在少数。
黄少堂,广汽集团汽车工程研究院CTO兼智能网联中心主任,黄少堂负责的广汽研究院智能网联中心有4个部门,分别为常规电子电器部门、核心零部件硬件软件开发部门、智能网联大数据部门和智能驾驶部门。在2008年以前,他曾是通用汽车全球首席底盘控制工程师,在通用工作的二十多年中,他参与了多款车型不同电子电器系统的开发,包括总线系统、线束系统等,开发过的车型也不在少数。
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黄少堂,广汽集团汽车工程研究院 CTO 兼智能网联中心主任,黄少堂负责的广汽研究院智能网联中心有 4 个部门,分别为常规电子电器部门、核心零部件硬件软件开发部门、智能网联大数据部门和智能驾驶部门。在 2008 年以前,他曾是通用汽车全球首席底盘控制工程师,在通用工作的二十多年中,他参与了多款车型不同电子电器系统的开发,包括总线系统、线束系统等,开发过的车型也不在少数。

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