李祥平
李祥平,依维柯(中国)商用车销售有限公司中国区总经理,他曾在依维柯新车发布会上表示,虽然城市快递物流也是欧系轻客的一个重要市场,但由于当前快递行业竞争非常充分,利润率很低,使得快递行业采用纯进口底盘物流车不太现实,因此,依维柯在未来一段时间内并不打算主攻该领域。
李祥平,依维柯(中国)商用车销售有限公司中国区总经理,他曾在依维柯新车发布会上表示,虽然城市快递物流也是欧系轻客的一个重要市场,但由于当前快递行业竞争非常充分,利润率很低,使得快递行业采用纯进口底盘物流车不太现实,因此,依维柯在未来一段时间内并不打算主攻该领域。
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李祥平,依维柯(中国)商用车销售有限公司中国区总经理,他曾在依维柯新车发布会上表示,虽然城市快递物流也是欧系轻客的一个重要市场,但由于当前快递行业竞争非常充分,利润率很低,使得快递行业采用纯进口底盘物流车不太现实,因此,依维柯在未来一段时间内并不打算主攻该领域。
李祥平,依维柯(中国)商用车销售有限公司中国区总经理,他曾在依维柯新车发布会上表示,虽然城市快递物流也是欧系轻客的一个重要市场,但由于当前快递行业竞争非常充分,利润率很低,使得快递行业采用纯进口底盘物流车不太现实,因此,依维柯在未来一段时间内并不打算主攻该领域。
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李祥平,依维柯(中国)商用车销售有限公司中国区总经理,他曾在依维柯新车发布会上表示,虽然城市快递物流也是欧系轻客的一个重要市场,但由于当前快递行业竞争非常充分,利润率很低,使得快递行业采用纯进口底盘物流车不太现实,因此,依维柯在未来一段时间内并不打算主攻该领域。
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