李学民
李学民,宝马中国东南区副总裁。李学民强调:“全新BMWX1加长版并非简单地在基础版车型上做改款加长,而是在产品设计阶段就会同时考虑两个不同轴距,这种设计的整体性会更好,不会牺牲BMW特有的操控性。”体验后不难发现,全新BMWX1的驾驶感受与老款相比不但没有因为轴距加长而显得笨拙,反而更加轻巧、更具舒适性,而由此得到的更大空间,则完全称得上是傲视同级,而这也是中国消费者非常看重的。于2016年08月23日受邀参加了《2016第八届中国电池技术创新暨充换电技术高峰论坛》,并发表了精彩演讲。
李学民,宝马中国东南区副总裁。李学民强调:“全新BMW X1加长版并非简单地在基础版车型上做改款加长,而是在产品设计阶段就会同时考虑两个不同轴距,这种设计的整体性会更好,不会牺牲BMW特有的操控性。”体验后不难发现,全新BMW X1的驾驶感受与老款相比不但没有因为轴距加长而显得笨拙,反而更加轻巧、更具舒适性,而由此得到的更大空间,则完全称得上是傲视同级,而这也是中国消费者非常看重的。于2016年08月23日受邀参加了《2016第八届中国电池技术创新暨充换电技术高峰论坛》,并发表了精彩演讲。
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李学民,宝马中国东南区副总裁。李学民强调:“全新BMWX1加长版并非简单地在基础版车型上做改款加长,而是在产品设计阶段就会同时考虑两个不同轴距,这种设计的整体性会更好,不会牺牲BMW特有的操控性。”体验后不难发现,全新BMWX1的驾驶感受与老款相比不但没有因为轴距加长而显得笨拙,反而更加轻巧、更具舒适性,而由此得到的更大空间,则完全称得上是傲视同级,而这也是中国消费者非常看重的。于2016年08月...
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李学民,宝马中国东南区副总裁。李学民强调:“全新BMW X1加长版并非简单地在基础版车型上做改款加长,而是在产品设计阶段就会同时考虑两个不同轴距,这种设计的整体性会更好,不会牺牲BMW特有的操控性。”体验后不难发现,全新BMW X1的驾驶感受与老款相比不但没有因为轴距加长而显得笨拙,反而更加轻巧、更具舒适性,而由此得到的更大空间,则完全称得上是傲视同级,而这也是中国消费者非常看重的。于2016年08月23日受邀参加了《2016第八届中国电池技术创新暨充换电技术高峰论坛》,并发表了精彩演讲。

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