李志刚，深圳奥特讯电力总工程师。李志刚根据目前我们已有的电动汽车故障的类型，我们分成四类，第一类是因为电动汽车自身的原因，比如说车辆电池原因自燃，内部故障、内部线路短路、零部件的损坏，比如说BMS、SBT等等。第二类是电动汽车的充电设施出现了故障，比如说中转充电、电池过充、充电设备故障，以及配电设备故障等。第三类是人为原因导致的故障，比如说碰撞、接线错误或者是强制充电。第四类是因为环境因素导致的故障，比如说浸水、漏电或者是雷击。他认为，总体来说，电动汽车充电安全是一个比较复杂的系统工程，涉及到标准、产品质量、监控、保护以及管理等各个方面，这需要各个方面协同合作，只有全行业都意识到充电安全的重要性，从重功能、重成本向着重安全、重可靠性的方向转变，才能真正地提升电动汽车充电的安全性。
