赵君
赵君,青岛市海洋化工研究院院长,他表示建设造船强国,提高船配设备本土化装船率是“一道迈不过去的坎儿”。我国造船业还需进一步加大对关键核心配套设备的自主研发力度,不要再让配套设备成为提高我国船舶工业国际竞争力的“短板”。我国不仅要重视“国船国造”,更要重视“国船国配”,提高我国船配业发展的整体水平,使之成为建设造船强国的助推器。
赵君,青岛市海洋化工研究院院长,他表示建设造船强国,提高船配设备本土化装船率是“一道迈不过去的坎儿”。我国造船业还需进一步加大对关键核心配套设备的自主研发力度,不要再让配套设备成为提高我国船舶工业国际竞争力的“短板”。我国不仅要重视“国船国造”,更要重视“国船国配”,提高我国船配业发展的整体水平,使之成为建设造船强国的助推器。
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赵君  赵君,青岛市海洋化工研究院院长,他表示建设造船强国,提高船配设备本土化装船率是“一道迈不过去的坎儿”。我国造船业还需进一步加大对关键核心配套设备的自主研发力度,不要再让配套设备成为提高我国船舶工业国际竞争力的“短板”。我国不仅要重视“国船国造”,更要重视“国船国配”,提高我国船配业发展的整体水平,使之成为建设造船强国的助推器。
赵君,青岛市海洋化工研究院院长,他表示建设造船强国,提高船配设备本土化装船率是“一道迈不过去的坎儿”。我国造船业还需进一步加大对关键核心配套设备的自主研发力度,不要再让配套设备成为提高我国船舶工业国际竞争力的“短板”。我国不仅要重视“国船国造”,更要重视“国船国配”,提高我国船配业发展的整体水平,使之成为建设造船强国的助推器。
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赵君,青岛市海洋化工研究院院长,他表示建设造船强国,提高船配设备本土化装船率是“一道迈不过去的坎儿”。我国造船业还需进一步加大对关键核心配套设备的自主研发力度,不要再让配套设备成为提高我国船舶工业国际竞争力的“短板”。我国不仅要重视“国船国造”,更要重视“国船国配”,提高我国船配业发展的整体水平,使之成为建设造船强国的助推器。

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