刘卫平，比亚迪股份有限公司CTO，他表示目前，无论是整车厂还是电池厂都是各自设计自己的产品，企业不愿意放弃自己的设计，也没有足够的影响力使他人放弃其设计，动力电池规格尺寸的不统一是正常现象。但是经过若干年市场竞争之后，动力电池尺寸规格将逐渐被强者所主导，弱者将被迫放弃自己的那套规格。就像手机充电接口从最初的五花八门到今天趋于统一，动力电池的规格尺寸也会呈现这种趋势。市场选择或许比行政力量的干预更实际有效。在动力电池规格尺寸统一方面，应该是整车企业对电池的规格尺寸提出要求，电池企业配合设计生产;原则上来说，应该由整车企业对其确定的车型以及车型所需要的电池型号的市场表现负责，从而获得相对更高的利润。
