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Dr.JosephKanianthra,就职于原美国高速公路安全管理局(NHTSA),现任研究副署长一职。Dr.JosephKanianthra2017年06月21日,Dr.JosephKanianthra受邀参加了由中国安全产业协会主办的《2017中国安全产业峰会暨首届汽车安全产业论坛》
Dr.JosephKanianthra,就职于原美国高速公路安全管理局(NHTSA),现任研究副署长一职。Dr.JosephKanianthra 2017年06月21日,Dr.JosephKanianthra受邀参加了由中国安全产业协会主办的《2017中国安全产业峰会暨首届汽车安全产业论坛》
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程然
程然,就职于智慧未来智库,现任创始人一职。程然2017年07月21日,程然受邀参加了由车云网在中国广东省广州市海珠区凤浦中路681号主办的《2017中国汽车智能座舱论坛》
程然,就职于智慧未来智库,现任创始人一职。程然 2017年07月21日,程然受邀参加了由车云网在中国广东省广州市海珠区凤浦中路681号主办的《2017中国汽车智能座舱论坛》
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罗禹贡
罗禹贡,清智科技董事长、CTO,2003年8月-2008年11月清华大学汽车工程系助理研究员;2008年11月-至今清华大学汽车工程系副研究员
罗禹贡,清智科技董事长、CTO,2003年8月-2008年11月清华大学汽车工程系助理研究员;2008年11月-至今清华大学汽车工程系副研究员
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农兴中
农兴中,是广州地铁设计研究院院长,同时也是南宁地铁一号线、二号线、三号线的“总设计师”,以及南宁八条地铁规划线路网的“总设计师”之一。其实早在2006年,农兴中和他的团队,就肩负着南宁城市总体规划和城市总体交通规划的双重任务“进驻”了南宁。十年来,这是他首次向公众露面。
农兴中,是广州地铁设计研究院院长,同时也是南宁地铁一号线、二号线、三号线的“总设计师”,以及南宁八条地铁规划线路网的“总设计师”之一。其实早在2006年,农兴中和他的团队,就肩负着南宁城市总体规划和城市总体交通规划的双重任务“进驻”了南宁。十年来,这是他首次向公众露面。
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苏岭
苏岭,男,1975年出生。工学博士,现任长安汽车新能源汽车研究院的副院长。研究方向:动力系统电子控制。在国内外学术刊物及会议上发表10余篇论文,曾参与了科技部973重大基础研究项目。
苏岭,男,1975年出生。工学博士,现任长安汽车新能源汽车研究院的副院长。研究方向:动力系统电子控制。在国内外学术刊物及会议上发表10余篇论文,曾参与了科技部973重大基础研究项目。
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梁承姬
梁承姬,女,上海海事大学中国(上海)自贸区供应链研究院教授。1992年和1995年于大连理工大学应用数学系获得学士、硕士学位,1998年于大连理工大学工程力学系获得博士学位。2006年和2009年分别在日本早稻田大学和韩国科学技术院(KAIST)做访问学者。主要研究方向为物流与供应链系统运作计划与优化、资源配置/分派优化与模拟、港口布局优化与模拟、口岸物流流程模拟与重组、安全工程。目前承担国家自然科学基金项目“大型集装箱港口堆场系统分解-协调模型研究”、上海市自然科学基金项目“面向装卸作业面的集装箱枢纽港堆场系统设备耦合调度模型研究”,参与上海市科委创新项目“集装箱港口装卸作业链整体优化研究”。曾主持完成“岸边集装箱起重机人机系统评价分析”、“港口建设工程质量安全事故应急预案与联动机制”、“岸边集装箱起重机仿真训练系统数学模型研究”等项目,并参与完成国家863项目、多项上海市科委重点项目,发表学术论文50余篇,检索论文10余篇,专利多项。是TransportationResearchPartE(TRE)、Computers&IndustrialEngineering(C&IE)、JournalofIntelligentManufacturing(JIM)、Computers&OperationsResearch(C&OR)、TransactionsonEvolutionaryComputation等著名期刊的审稿人。
梁承姬,女,上海海事大学中国(上海)自贸区供应链研究院教授。1992年和1995年于大连理工大学应用数学系获得学士、硕士学位,1998年于大连理工大学工程力学系获得博士学位。2006年和2009年分别在日本早稻田大学和韩国科学技术院(KAIST)做访问学者。主要研究方向为物流与供应链系统运作计划与优化、资源配置/分派优化与模拟、港口布局优化与模拟、口岸物流流程模拟与重组、安全工程。目前承担国家自然...
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