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樊纲
樊纲,男,祖籍为上海市崇明县,1953年9月生于北京,经济学博士,北京大学汇丰商学院教授、中国社会科学院研究员,国家级有突出贡献的中青年专家;主要学术专长是理论经济学,长期从事经济学研究。樊纲现任中国经济体制改革研究会副会长,中国改革研究基金会理事长,国民经济研究所所长,中国(深圳)综合开发研究院院长。2015年06月15日,经国务院批准,任命樊纲为央行货币政策委员会委员。
樊纲,男,祖籍为上海市崇明县,1953年9月生于北京,经济学博士,北京大学汇丰商学院教授、中国社会科学院研究员,国家级有突出贡献的中青年专家;主要学术专长是理论经济学,长期从事经济学研究。樊纲现任中国经济体制改革研究会副会长,中国改革研究基金会理事长,国民经济研究所所长,中国(深圳)综合开发研究院院长。2015年06月15日,经国务院批准,任命樊纲为央行货币政策委员会委员。
邀请讲课
刘巽良
刘巽良,就职于众盟航运咨询(上海)有限公司,现任董事兼总经理一职。刘巽良2016年06月02日,刘巽良受邀参加了由厦门航运交易所在厦门市湖里区长浩路18号主办的《2016航运交易高峰论坛》
刘巽良,就职于众盟航运咨询(上海)有限公司,现任董事兼总经理一职。刘巽良 2016年06月02日,刘巽良受邀参加了由厦门航运交易所在厦门市湖里区长浩路18号主办的《2016航运交易高峰论坛》
邀请讲课
吴忠泽
1968年毕业于上海交通大学无线电系无线电通讯专业,1987年清华大学自动化系模式识别与智能控制专业研究生毕业,获工学博士学位,十一届全国人大教科文卫委员会委员。历任铁道部郑州铁路局助理工程师,民政部北京假肢研究所副所长,民政部社会福利司副司长、司长,民政部社团管理司司长,民政部民间组织管理局局长。2001年1月至2008年12月任科技部党组成员、纪检组长。十一届全国人大教科文卫委员会委员。
1968年毕业于上海交通大学无线电系无线电通讯专业,1987年清华大学自动化系模式识别与智能控制专业研究生毕业,获工学博士学位,十一届全国人大教科文卫委员会委员。 历任铁道部郑州铁路局助理工程师,民政部北京假肢研究所副所长,民政部社会福利司副司长、司长,民政部社团管理司司长,民政部民间组织管理局局长。2001年1月至2008年12月任科技部党组成员、纪检组长。十一届全国人大教科文卫委员会委员。
邀请讲课
覃章高
覃章高,中国民用机场协会司长。参加了第六届机场建设发展国际峰会并参与了演讲。会议内容:本次第六届机场建设发展国际峰会将围绕“寻求节点交通价值与城市功能价值的平衡,聚焦机场与航空城产业的核心动力”为主题,邀请国内外多达50+机场单位的领导与负责人莅临上海,同关注机场建设与发展事业的新老朋友一起分享齐聚上海,分享最新的机场建设与管理实列,共同推进我国机场事业更好更快发展。一方面机场建设作为地方公共基础设施建设,对地方经济社会发展具有非常强的拉动效应。另一方面,随着经济全球化的发展,机场间的竞争也日益剧烈。同时,据报道,从2013年开始我国已加大对机场的建设与投资,截止2016年,中国将新建机场70个,迁建机场15个,改扩建机场101个,全行业基础建设投资规模将达到4250亿元人民币。
覃章高,中国民用机场协会司长。参加了第六届机场建设发展国际峰会并参与了演讲。会议内容:本次第六届机场建设发展国际峰会将围绕“寻求节点交通价值与城市功能价值的平衡,聚焦机场与航空城产业的核心动力”为主题,邀请国内外多达50+机场单位的领导与负责人莅临上海,同关注机场建设与发展事业的新老朋友一起分享齐聚上海,分享最新的机场建设与管理实列,共同推进我国机场事业更好更快发展。一方面机场建设作为地方公共基础...
邀请讲课
迈克尔·沃顿
迈克尔·沃顿,美国工程学院院士德州大学奥斯汀分校土木工程系终身教授,曾受邀参加第二届国际公路基础设施防灾减灾技术研讨会,并在此会上发表关于国际公路基础设施防灾减灾技术的言论。
迈克尔·沃顿,美国工程学院院士德州大学奥斯汀分校土木工程系终身教授,曾受邀参加 第二届国际公路基础设施防灾减灾技术研讨会,并在此会上发表关于国际公路基础设施防灾减灾技术的言论。
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廉玉波
廉玉波,就职于比亚迪戴姆勒新技术有限公司,现任首席执行官一职。廉玉波2015年04月21日,廉玉波受邀参加了在静安区愚园路1号的《中国汽车要闻・贸促会汽车行业分会第20届国际研讨年会》
廉玉波,就职于比亚迪戴姆勒新技术有限公司,现任首席执行官一职。廉玉波 2015年04月21日,廉玉波受邀参加了在静安区愚园路1号的《中国汽车要闻・贸促会汽车行业分会第20届国际研讨年会》
邀请讲课
PaulNG
PaulNG,就职于美国美邦律师事务所,现任合伙人一职。PaulNG2015年04月02日,PaulNG受邀参加了在朝阳区东三环中路61号(星光大道与东三环中路交汇处)的《2015中国飞机租赁风险管理与实务专题论坛》
PaulNG,就职于美国美邦律师事务所,现任合伙人一职。PaulNG 2015年04月02日,PaulNG受邀参加了在朝阳区东三环中路61号(星光大道与东三环中路交汇处)的《2015中国飞机租赁风险管理与实务专题论坛》
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袁旭明
袁旭明,就职于博世车联,现任总经理一职。袁旭明2015年04月09日,袁旭明受邀参加了由中国连锁经营协会在嘉定区安亭镇博园路6555号主办的《2015中国汽车后市场连锁发展论坛》
袁旭明 ,就职于博世车联,现任总经理一职。袁旭明 2015年04月09日,袁旭明 受邀参加了由中国连锁经营协会在嘉定区安亭镇博园路6555号主办的《2015中国汽车后市场连锁发展论坛》
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戴晨
戴晨,就职于轮库汽车服务连锁,现任总经理一职。戴晨2015年04月09日,戴晨受邀参加了由中国连锁经营协会在嘉定区安亭镇博园路6555号主办的《2015中国汽车后市场连锁发展论坛》
戴晨 ,就职于轮库汽车服务连锁,现任总经理一职。戴晨 2015年04月09日,戴晨 受邀参加了由中国连锁经营协会在嘉定区安亭镇博园路6555号主办的《2015中国汽车后市场连锁发展论坛》
邀请讲课
徐力
徐力,工商银上上海分行副行长。徐力认为作为商业银行来说,我们必须要站在战略的高度,把互联网基于作为发展基于,作为进一步促进我们转型的动力,看待我们的互联网金融。我们觉得银行在互联网金融里面也是有优势的:一、我们的风控系统。现在的互联网企业做的都不是很大,都是1、2千亿的存款。工商银行10几万亿的存款。但是一旦做大之后就会发现风控体系是非常重要的,这方面银行肯定比互联网企业更有优势,更有权威,更有社会公信力。二、我们的专业优势,主要是我们的电子产品,我们的业务处理能力和安全认证等方面的技术实力。工商银行每年投入几百亿的资金用于我们的电子化建设,这个已经投入了10几年了,这个不是互联网企业一下子就能赶得上的。三、信用体系建设,商业银行的数据库和互联网企业相比的话,我们的客户信息更全面,更直观,更有针对性。因为我们要成为网上银行客户的话需要很多的手续,虽然给客户带来很多不便,但是对我们客户信息的收集,我们的分析的话,我们比互联网企业掌握的更充分,特别是更可靠,因为我们要面对面交流才能注册成网上银行的客户的。所以在互联网金融这方面,虽然商业银行和互联网企业存在竞争关系,但是我们觉得在互联网金融上主流还是银行。不管你第三方支付公司,你企业客户怎么去,最后的业务处理还必须通过银行这个平台,第三方支付,客户身份认证必须通过银行客户信息进行,资金划拨和清算也必须通过银行系统完成。客户虽然只和第三方支付公司打交道,但是最后结算还必须通过银行。所以我们觉得在互联网金融里面银行还是主动脉,互联网企业相当于是毛细血管,互联网企业的客户群是银行客户的子集,而且这种关系的存在将奠定银行和互联网企业的共生关系。商业银行在互联网金融当中的清算的主体地位是不会被替代的。我们现在面临的转型发展,特别是利率市场化资本开放以后,银行传统的盈利模式正在越来越失去生命力。我们需要转型,需要通过我们的发展,发展我们的中间业务,发展我们的非收费业务弥补存在利差上的空间,互联网金融应该说是银行转型发展的非常重要的工具。
徐力,工商银上上海分行副行长。徐力认为作为商业银行来说,我们必须要站在战略的高度,把互联网基于作为发展基于,作为进一步促进我们转型的动力,看待我们的互联网金融。我们觉得银行在互联网金融里面也是有优势的: 一、我们的风控系统。现在的互联网企业做的都不是很大,都是1、2千亿的存款。工商银行10几万亿的存款。但是一旦做大之后就会发现风控体系是非常重要的,这方面银行肯定比互联网企业更有优势,更有权威,更有...
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