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马剑昌
马剑昌,重庆小康工业集团副总裁、瑞驰新能源汽车总经理,受邀参加EVTech2018国际纯电动物流车及充换电技术大会,并发表精彩演讲。
马剑昌,重庆小康工业集团副总裁、瑞驰新能源汽车总经理,受邀参加EVTech2018国际纯电动物流车及充换电技术大会,并发表精彩演讲。
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泽尔根
泽尔根,就职于VAMA,现任首席市场营销官、首席技术官一职。泽尔根2018年01月17日,泽尔根受邀参加了由上海泽为商务资讯有限公司主办的《2018全球汽车轻量化论坛》
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蔡旌
蔡旌,底盘控制系统中国区产驾驶员辅助系统雷达研发部总监,受邀参加2017智能网联汽车上海峰会,并发表精彩演讲。
蔡旌,底盘控制系统中国区产驾驶员辅助系统雷达研发部总监,受邀参加2017智能网联汽车上海峰会,并发表精彩演讲。
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柯亦慨
柯亦慨,就职于亚翔航空,现任亚太区业务拓展和旋翼项目销售一职。柯亦慨2018年04月11日,柯亦慨受邀参加了由中国航空运输协会通用航空分会主办的《2018第五届中国民用直升机运营发展论坛》
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王乐京
王乐京,前沿产业基金联合创始人,“深投行”执行发起人,智能汽车产业集群的主要推动者。以“产业基金”+“产业集群”重构产业生态,推动中国智能汽车产业在全球范围内的率先突破,并以此探索中国前沿科技产业的突破模式与路径。自2005年起从事股权投资。参与筹建了东方银创、上海奥锐万嘉、河北产业投资、安徽徽商产业投资、佛山东方汇银等多只基金,熟悉中国股权投资行业运作模式,具备丰富的投资基金筹设及管理经验。
王乐京,前沿产业基金联合创始人,“深投行”执行发起人,智能汽车产业集群的主要推动者。以“产业基金”+“产业集群”重构产业生态,推动中国智能汽车产业在全球范围内的率先突破,并以此探索中国前沿科技产业的突破模式与路径。自2005年起从事股权投资。参与筹建了东方银创、上海奥锐万嘉、河北产业投资、安徽徽商产业投资、佛山东方汇银等多只基金,熟悉中国股权投资行业运作模式,具备丰富的投资基金筹设及管理经验。
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吕丰礼
吕丰礼,就职于光大幸福国际租赁有限公司,现任市场总监一职。吕丰礼2018年04月11日,吕丰礼受邀参加了由中国航空运输协会通用航空分会主办的《2018第五届中国民用直升机运营发展论坛》
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张新明
张新明,中南大学教授1946年出生,德国亚琛工业大学博士,国家铝973项目首席科学家。中南大学材料加工工程学科首席教授、计算材料与虚拟工程学科首席教授;中铝公司的科技顾问。2001年当选为白俄罗斯工程科学院院士,2002年当选为俄罗斯工程院院士和俄罗斯宇航科学院院士。2001年-2010年被教育部聘为材料科学与工程教学指导委员会委员、金属材料工程与冶金工程教学指导分委员会副主任委员。先后主持了多个相关的国家973、863、自然科学基金重点和面上项目以及国防军工项目。2005年被评为湖南省优秀教师。主持制定国标、行标各一个。
张新明,中南大学教授1946年出生,德国亚琛工业大学博士,国家铝973项目首席科学家。中南大学材料加工工程学科首席教授、计算材料与虚拟工程学科首席教授;中铝公司的科技顾问。2001年当选为白俄罗斯工程科学院院士,2002年当选为俄罗斯工程院院士和俄罗斯宇航科学院院士。2001年-2010年被教育部聘为材料科学与工程教学指导委员会委员、金属材料工程与冶金工程教学指导分委员会副主任委员。先后主持了多个...
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佘迪
佘迪,ShadyElSafty,就职于通用汽车,现任制造、工程和质量区域总监一职。佘迪2018年06月05日,佘迪受邀参加了由上海泽为商务咨询有限公司主办的《2018汽车产业数字化峰会》
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胡晓庆
胡晓庆,深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司市场总监。DENZA腾势电动汽车市场、品牌负责人。女,1981年出生。毕业于香港大学SPACE商学院,主修整合营销传播研究生专业。2007年4月,胡晓庆女士加入比亚迪,历任比亚迪汽车销售公司品牌部、公关部负责人。2011年加入深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司,任市场部总监,负责DENZA腾势的品牌、公关、广告、产品管理和区域市场相关工作。
胡晓庆,深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司市场总监。DENZA腾势电动汽车市场、品牌负责人。女,1981年出生。毕业于香港大学SPACE商学院,主修整合营销传播研究生专业。2007年4月,胡晓庆女士加入比亚迪,历任比亚迪汽车销售公司品牌部、公关部负责人。2011年加入深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司,任市场部总监,负责DENZA腾势的品牌、公关、广告、产品管理和区域市场相关工作。
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徐正良
徐正良上海市城市建设设计研究院副总工程师。从专一的结构工程师成为轨道交通复合型专家,徐正良用勤奋钻研、敢于攻关的精神,创造一个又一个奇迹。2004年,徐正良和他的团队承接9号线徐家汇枢纽站设计任务。此工程需实施大面积开挖,但这样做会造成徐家汇的商业中心和交通枢纽瘫痪。徐正良大胆设想,将站台设计在港汇广场地下室,巧妙地解决了大面积开挖的难题。 为了确保工程建设进度,徐正良常常白天踏勘、晚上研究。从技术原则的制定到方案落地,从初步设计到施工图构成,经徐正良审阅的资料有数万米长,由他主编、审定的咨询报告、专题报告和设计文本有数百册。
徐正良上海市城市建设设计研究院副总工程师。 从专一的结构工程师成为轨道交通复合型专家,徐正良用勤奋钻研、敢于攻关的精神,创造一个又一个奇迹。2004年,徐正良和他的团队承接9号线徐家汇枢纽站设计任务。此工程需实施大面积开挖,但这样做会造成徐家汇的商业中心和交通枢纽瘫痪。徐正良大胆设想,将站台设计在港汇广场地下室,巧妙地解决了大面积开挖的难题。 为了确保工程建设进度,徐正良常常白天踏勘、晚上研究...
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