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殷广涛

殷广涛殷广涛，中国城市规划设计研究院城市交通专业研究院高级工程师。这个研究院从80年代成立以来主要做了三件事情，一个是为中央政府服务，主要是城市交通方面政策研究，第二个是为地方政府服务，地方政府要发展交通基础设施应该如何规划建设。第三个职能是为行业发展服务，也就是说中国的城市交通行业如何发展。80年代我们面临是公交车的问题,90年代我们说的是城市基础设施如何发展可以满足小汽车的需求,到00年之后，轨道交通建设提到议事日程了，而到2010年我们发现交通不仅仅是交通的问题，还有很多的外部因素，包括交通拥堵、环境污染的问题如何处理解决。今年国家的大事情就是新型城镇化。大家期盼交通方面发生的一些问题，包括交通污染、交通拥堵等方面的问题，在认识上可以有更高的水平，行动上有更高的管理能力，使得行动更加有效,背后的期盼给业内引发了思考和挑战。

殷广涛，中国城市规划设计研究院城市交通专业研究院高级工程师。这个研究院从80年代成立以来主要做了三件事情，一个是为中央政府服务，主要是城市交通方面政策研究，第二个是为地方政府服务，地方政府要发展交通基础设施应该如何规划建设。第三个职能是为行业发展服务，也就是说中国的城市交通行业如何发展。80年代我们面临是公交车的问题,90年代我们说的是城市基础设施如何发展可以满足小汽车的需求,到00年之后，轨道交...

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张国强

张国强张国强先生2015年加入北汽福田，组建车联网部门，并规划、构建福田车联网体系及运营机制。福田车联网系统部致力于车联网行业的研究和发展，主导多个主机厂前装和后装项目，研发2C市场的OBD产品；同时研究商用车车联网发展及市场应用。2015上海车展期间，北汽福田对外发布高端轻客产品图雅诺和首款硬派SUV产品萨瓦纳，而这两款车都配置了福田车联网系统，也因此成为焦点，也让业内外人士见证北汽福田以创新驱动战略转型，以数字化、网络化、智能化制造理念突破产品创新。

张国强先生2015年加入北汽福田，组建车联网部门，并规划、构建福田车联网体系及运营机制。福田车联网系统部致力于车联网行业的研究和发展，主导多个主机厂前装和后装项目，研发2C市场的OBD产品；同时研究商用车车联网发展及市场应用。2015上海车展期间，北汽福田对外发布高端轻客产品图雅诺和首款硬派SUV产品萨瓦纳，而这两款车都配置了福田车联网系统，也因此成为焦点，也让业内外人士见证北汽福田以创新驱动战略...

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杨树云

杨树云杨树云,就职于深圳地铁集团,现任枢纽建设分公司总经理一职。杨树云2015年12月10日,杨树云受邀参加了由深圳土木建筑学会在福田区福华一路28号‎主办的《2015中国国际城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛》

杨树云,就职于深圳地铁集团,现任枢纽建设分公司总经理一职。杨树云 2015年12月10日,杨树云受邀参加了由深圳土木建筑学会在福田区福华一路28号‎主办的《2015中国国际城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛》

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傅毅傅毅,就职于星美新能源科技有限公司,现任CEO一职。傅毅2016年03月21日,傅毅受邀参加了由亚太电动汽车学会主办的《新能源汽车国际论坛2016》

傅毅,就职于星美新能源科技有限公司,现任CEO一职。傅毅 2016年03月21日,傅毅受邀参加了由亚太电动汽车学会主办的《新能源汽车国际论坛2016》

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Jeff Owens

Jeff Owens JeffOwens，德尔福（Delphi）首席技术官。JeffOwens在2016年的SAE全球汽车电子大会上，在“云”宽带数据通信的协助下，利用强劲的中央处理器满足新的数据处理需求，一直是工程师们探讨的热门话题。德尔福（Delphi）首席技术官JeffOwens称，这种趋势“既是一种进化，也是一种革命。”从进化方面来说，架构的进化主要是因为特定领域内一些应用程序对数据提出了更高要求。比如，基于现有架构的混动车型可能就需要更多。

JeffOwens，德尔福（Delphi）首席技术官。JeffOwens在2016年的SAE全球汽车电子大会上，在“云”宽带数据通信的协助下，利用强劲的中央处理器满足新的数据处理需求，一直是工程师们探讨的热门话题。德尔福（Delphi）首席技术官JeffOwens称，这种趋势“既是一种进化，也是一种革命。”从进化方面来说，架构的进化主要是因为特定领域内一些应用程序对数据提出了更高要求。比如，基于现...

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余熠余熠，优拜单车CEO。余熠从2005年便进入大众点评，是公司最早的工程师之一。他曾一人探索大众点评团购、电影等业务。今年7月1日离职之前，他是猫眼上海中心负责人。事实摆在这里，ofo、Mobike已获得了先发优势，成立于今年7月的优拜单车，只能想办法弯道超车。而余熠透露，优拜已成功摸住一张翻身大牌。创立优拜单车后，余熠做的第一件事便是自我剖析，他把团队优劣势摆在桌前：发挥优势，补足短板。总体来看，做成此事需3方面能力：线上产品能力（包括App、公众号）、自行车的制造能力、以及最终的运营能力。对余熠而言，团购、外卖、电影这些战役，团队都参与过，而且从头参加到尾，加上团队技术多来自大众点评、阿里和携程，所以线上产品与运营这块，他并不担心。

余熠，优拜单车CEO。余熠从2005年便进入大众点评，是公司最早的工程师之一。他曾一人探索大众点评团购、电影等业务。今年7月1日离职之前，他是猫眼上海中心负责人。事实摆在这里，ofo、Mobike已获得了先发优势，成立于今年7月的优拜单车，只能想办法弯道超车。而余熠透露，优拜已成功摸住一张翻身大牌。创立优拜单车后，余熠做的第一件事便是自我剖析，他把团队优劣势摆在桌前：发挥优势，补足短板。总体...

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何昌进

何昌进何昌进，汇通信诚租赁有限公司常务副总裁。受邀参加了“2017亚太汽车金融国际领袖峰会APVFTOP”会议，并发表了精彩演讲。

何昌进，汇通信诚租赁有限公司常务副总裁。受邀参加了“2017亚太汽车金融国际领袖峰会APVFTOP”会议，并发表了精彩演讲。

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郑俊杰

郑俊杰郑俊杰，华中科技大学教授。1967年8月生，工学博士，博士生导师，华中科技大学土木工程与力学学院副院长，教育部“专业学者奖励计划”特聘教授，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者，国家注册土木工程师（岩土）。1988年、1990年和2001年分别获浙江大学学士、硕士和博士学位。2006年为新加坡国立大学高级访问学者，2006-2007年为美国德州农工大学访问学者。现任中国岩石力学与工程学会理事、中国建筑学会地基基础分会常务理事、中国土木工程学会土力学及岩土工程分会常务理事、中国土木工程学会隧道及地下工程分会理事、中国岩石力学与工程学会环境岩土工程分会常务理事、武汉市岩土工程学会副理事长等。

郑俊杰，华中科技大学教授。1967年8月生，工学博士，博士生导师，华中科技大学土木工程与力学学院副院长，教育部“专业学者奖励计划”特聘教授，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者，国家注册土木工程师（岩土）。1988年、1990年和2001年分别获浙江大学学士、硕士和博士学位。2006年为新加坡国立大学高级访问学者，2006-2007年为美国德州农工大学访问学者。现任中国岩石力学与工程学会理事、中...

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孙小端

孙小端孙小端，美国路易斯安那大学终身教授。现任北京工业大学特聘教授，交通部公路科学研究院特聘研究员，美国路易斯安娜大学终身教授、交通地理信息系统研究室主任，兼任美国国家公路合作研究机构（NCHRP）多个道路安全项目的评审委员会委员，交通研究委员会（TRB）道路安全和发展中国家交通问题委员会委员，道路安全手册研究组成员，美国土木工程师协会道路安全学会委员，世界银行中国道路安全项目的专家顾问等。同时担任美国“国家公路合作研究机构”（NCHRP）的道路安全项目评审委员会委员，担任“交通研究协会”（TransportationResearchBoard）的“发展中国家交通问题委员会委员”，及“道路安全手册编辑组”（HighwaySafetyManualTaskForce）下属的“道路安全研究委员会”（Sub-CommitteeonHighwaySafetyResearch）委员。

孙小端，美国路易斯安那大学终身教授。现任北京工业大学特聘教授，交通部公路科学研究院特聘研究员，美国路易斯安娜大学终身教授、交通地理信息系统研究室主任，兼任美国国家公路合作研究机构（NCHRP）多个道路安全项目的评审委员会委员，交通研究委员会（TRB）道路安全和发展中国家交通问题委员会委员，道路安全手册研究组成员，美国土木工程师协会道路安全学会委员，世界银行中国道路安全项目的专家顾问等。同时担任美国...

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李献坤

李献坤李献坤，评驾科技董事长兼首席执行官，在2012年加盟博泰集团之前，他为远特科技创始人，是国内第一代车联网项目创始人之一。他在一年内拿下长安，一汽，吉利，广汽等多家整车厂前装项目，全程参与整车厂车联网项目规划实施。此后，李献坤又为博泰拿下多家合资及国内整车厂车联网项目，先后出任博泰方达CEO和擎感汽车CEO，后升任博泰集团战略商务副总裁。

李献坤，评驾科技董事长兼首席执行官，在2012年加盟博泰集团之前，他为远特科技创始人，是国内第一代车联网项目创始人之一。他在一年内拿下长安，一汽，吉利，广汽等多家整车厂前装项目，全程参与整车厂车联网项目规划实施。此后，李献坤又为博泰拿下多家合资及国内整车厂车联网项目，先后出任博泰方达CEO和擎感汽车CEO，后升任博泰集团战略商务副总裁。

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