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戴定一
中国物流与采购联合会副会长,中国物流学会常务副会长,兼任全国物流标准化技术委员会副主任,研究员。1947年8月生于上海。1984年毕业于中国社会科学院研究生院数量经济专业,获得硕士学位。长期从事市场信息系统建设和市场监测、分析、预测以及物流信息化、标准化等领域工作,获得国家政府特殊津贴。曾负责国家科技中长期规划的物流科技规划研究,主持制定全国物流标准十一五规划等工作。
中国物流与采购联合会副会长,中国物流学会常务副会长,兼任全国物流标准化技术委员会副主任,研究员。1947年8月生于上海。1984年毕业于中国社会科学院研究生院数量经济专业,获得硕士学位。长期从事市场信息系统建设和市场监测、分析、预测以及物流信息化、标准化等领域工作,获得国家政府特殊津贴。曾负责国家科技中长期规划的物流科技规划研究,主持制定全国物流标准十一五规划等工作。
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赵福全
赵福全(1963年-),国际著名汽车研发专家、机械学家。原浙江吉利控股集团有限公司副总裁(技术研发)、吉利汽车控股有限公司执行董事、浙江吉利汽车研究院院长及浙江汽车工程学院院长,同时为全球汽车精英组织副主席。
赵福全(1963年-),国际著名汽车研发专家、机械学家。原浙江吉利控股集团有限公司副总裁(技术研发)、吉利汽车控股有限公司执行董事、浙江吉利汽车研究院院长及浙江汽车工程学院院长,同时为全球汽车精英组织副主席。
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刘卫国
刘卫国,吉利汽车研究院总工程师,吉利集团总部设在杭州,在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地[2],现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。
刘卫国,吉利汽车研究院总工程师,吉利集团总部设在杭州,在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地[2],现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。
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王国富
王国富,济南轨道交通集团有限公司董事长,于2016年9月23日受邀出席2016中国轨道交通可持续发展战略论坛,并发表精彩演讲
王国富,济南轨道交通集团有限公司董事长,于2016年9月23日受邀出席2016中国轨道交通可持续发展战略论坛,并发表精彩演讲
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雷霆生
雷霆生,奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁兼CEO。雷霆生(TrulsThorstensen)是奥地利EFS汽车企业咨询有限公司的首席执行官和总裁,他与他的咨询团队专注于汽车行业,20多年以来,他所执行的国际性项目遍布全球主要汽车主机厂。他与他的团队协助汽车主机厂策划和开发汽车产品,并为产品进行定位,结合技术方面与经济方面来探寻未来市场趋势。作为著名的汽车专家,他经常出席国际性研讨会及论坛,如“维也纳汽车研讨会”和“中国汽车蓝皮书论坛”。他除了是一名汽车咨询专家以外,他还资助并进行了多项汽车研究项目,而这些项目在德国“Auto,Motor&Sport”杂志,美国“人与自然”杂志,德国“Automobilproduktion”杂志以及其它国际性杂志上发表。其中最令人关注的涉及人对车前脸的感知与车辆特征的“车前脸”研究项目由Springer出版。
雷霆生,奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁兼CEO。雷霆生(TrulsThorstensen)是奥地利EFS汽车企业咨询有限公司的首席执行官和总裁,他与他的咨询团队专注于汽车行业,20多年以来,他所执行的国际性项目遍布全球主要汽车主机厂。他与他的团队协助汽车主机厂策划和开发汽车产品,并为产品进行定位,结合技术方面与经济方面来探寻未来市场趋势。作为著名的汽车专家,他经常出席国际性研讨会及论坛,如“...
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Scott McCormick
ScottMcCormick,就职于美国互联车辆行业协会,现任总裁一职。ScottMcCormick2016年03月21日,ScottMcCormick受邀参加了由亚太电动汽车学会主办的《新能源汽车国际论坛2016》2017年06月21日,ScottMcCormick受邀参加了由中国安全产业协会主办的《2017中国安全产业峰会暨首届汽车安全产业论坛》2018年01月25日,ScottMcCormick受邀参加了由盖世汽车在武汉洪山区珞喻路1077号,近喻家湖路。主办的《2018全球自动驾驶论坛会议》
ScottMcCormick,就职于美国互联车辆行业协会,现任总裁一职。ScottMcCormick 2016年03月21日,ScottMcCormick受邀参加了由亚太电动汽车学会主办的《新能源汽车国际论坛2016》 2017年06月21日,ScottMcCormick受邀参加了由中国安全产业协会主办的《2017中国安全产业峰会暨首届汽车安全产业论坛》 2018年01月25日,ScottMcCo...
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黎予生
黎予生于1994年进入美国克莱姆森大学机械工程系学习,获博士学位;1999年进入美国福特汽车公司,担任工程师(主要从事碰撞安全、主动安全研究工作);2008年进入美国通用汽车公司,任高级工程师(主要从事主动安全研究工作);2010年进入重庆长安汽车股份有限公司,任工程研究总院总工程师、研究员,中国兵装集团研究员级高级工程师、特聘专家,国家“”、重庆市“百人计划”特聘专家,重庆市科技进步奖评审专家。
黎予生于1994年进入美国克莱姆森大学机械工程系学习,获博士学位;1999年进入美国福特汽车公司,担任工程师(主要从事碰撞安全、主动安全研究工作);2008年进入美国通用汽车公司,任高级工程师(主要从事主动安全研究工作);2010年进入重庆长安汽车股份有限公司,任工程研究总院总工程师、研究员,中国兵装集团研究员级高级工程师、特聘专家,国家“”、重庆市“百人计划”特聘专家,重庆市科技进步奖评审专家。
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夏珩
夏珩,小鹏汽车联合创始人兼总裁。夏珩毕业于清华大学汽车工程系。工作后曾担任广汽新能源中心控制科科长,开展广汽多款新能源汽车及智能汽车的控制系统开发工作。曾获广汽集团/广汽研究院科技进步奖、创新能手、先进管理者等多项表彰、奖励。参与编写电动汽车、智能汽车相关专利数十篇。对电动汽车、智能汽车整车及关键系统开发流程、供应链体系有深入理解。五次驻欧洲进行联合开发,对电控系统及整车V流程开发方法有深入理解,有良好的跨国团队合作经验。2014年中,顺应互联网汽车浪潮,联合汽车、互联网技术人才创办小鹏汽车团队,目前负责公司整体运营及产品架构设计。小鹏汽车初期专注于“三电一屏”核心技术的开发,汇聚了广汽、宝马、兰博基尼、比亚迪等整车企业,阿里、腾讯、华为、三星等IT/科技公司的员工,通过一年半的时间,通过台架测试并制作多台骡车验证了“三电一屏”系统的优秀性能。整车预计2017年内小批量下线。
夏珩,小鹏汽车联合创始人兼总裁。夏珩毕业于清华大学汽车工程系。工作后曾担任广汽新能源中心控制科科长,开展广汽多款新能源汽车及智能汽车的控制系统开发工作。曾获广汽集团/广汽研究院科技进步奖、创新能手、先进管理者等多项表彰、奖励。参与编写电动汽车、智能汽车相关专利数十篇。对电动汽车、智能汽车整车及关键系统开发流程、供应链体系有深入理解。五次驻欧洲进行联合开发,对电控系统及整车V流程开发方法有深入理解,...
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何伟文
何伟文,前驻旧金山、纽约总领馆经济商务参赞、人大重阳高级研究员。中国人民大学重阳金融研究院高级研究员,中国国际贸易学会中美欧研究中心主任,中国国际问题研究基金会研究员,《中国国际财经》总编辑,全球中小企业联盟副主席。1997年-2003年先后任中国驻旧金山、纽约总领馆经济商务参赞。1993年-1996年任国际商报副总编。此前曾任中国国际经济信息中心秘书长及驻欧洲(德国科隆)代表,外经贸部国际贸易研究所助理研究员、副处长,第五届联合国贸发大会秘书处雇员。1967年对外经贸大学外贸经济学学士,1995年获得哈佛商学院高级经理培训证书。著有《商会》、《飞越太平洋——美国西海洋市场概览》、《赢在美国》及200余篇文章。
何伟文,前驻旧金山、纽约总领馆经济商务参赞、人大重阳高级研究员。中国人民大学重阳金融研究院高级研究员,中国国际贸易学会中美欧研究中心主任,中国国际问题研究基金会研究员,《中国国际财经》总编辑,全球中小企业联盟副主席。1997年-2003年先后任中国驻旧金山、纽约总领馆经济商务参赞。1993年-1996年任国际商报副总编。此前曾任中国国际经济信息中心秘书长及驻欧洲(德国科隆)代表,外经贸部国际贸易研...
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高红冰
高红冰,现任阿里巴巴副总裁、政策研究室主任、高级研究员,是中国社科院信息化研究中心理事和特邀研究员,浙江省委党校特聘教授,信息社会50人论坛成员。高红冰是中国互联网资深人士,承担过中宣部、国家安全部、发改委、工信部、知识产权总局等十多项中央、国务院有关部门的互联网政策和战略研究课题。曾担任华为、腾讯、百度、阿里巴巴集团等多家大型互联网和IT公司的常年政策与战略顾问。
高红冰,现任阿里巴巴副总裁、政策研究室主任、高级研究员,是中国社科院信息化研究中心理事和特邀研究员,浙江省委党校特聘教授,信息社会50人论坛成员。高红冰是中国互联网资深人士,承担过中宣部、国家安全部、发改委、工信部、知识产权总局等十多项中央、国务院有关部门的互联网政策和战略研究课题。曾担任华为、腾讯、百度、阿里巴巴集团等多家大型互联网和IT公司的常年政策与战略顾问。
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