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汪鸣汪鸣，男，国家发展和改革委员会综合运输研究所所长，主要研究综合运输管理、运输发展政策及规划等。1986至今一直在国家发展计划委员会综合运输研究所工作。主要从事综合运输管理与发展政策、物流规划与管理等研究。是研究所主要学术带头人和国内知名专家。发表了《关于现代物流发展的若干认识问题》、《物流基础设施建设与发展问题》、《物流园区的规划建设》、《交通运输业向现代物流转型》、《大城市交通发展问题的认识》、《中心城市物流发展规划及政策问题》、《中心城市物流服务功能区问题》等学术论文近200余篇。参与起草了国家《物流业调整与振兴规划》、《物流业中长期规划》，提出的物流业复合产业理论得到业界认可，对推进物流发展和确立物流产业地位做出了贡献。参与起草国家《“十二五”综合交通运输体系规划》、《长江经济带发展意见》，以及“十三五”交通运输发展等重要文件。多次获得省部级优秀科研成果奖励。2008年，获得中国物流与采购联合会评选的全国物流领域改革开放30年突出成就奖。

汪鸣，男，国家发展和改革委员会综合运输研究所所长，主要研究综合运输管理、运输发展政策及规划等。1986至今一直在国家发展计划委员会综合运输研究所工作。主要从事综合运输管理与发展政策、物流规划与管理等研究。是研究所主要学术带头人和国内知名专家。发表了《关于现代物流发展的若干认识问题》、《物流基础设施建设与发展问题》、《物流园区的规划建设》、《交通运输业向现代物流转型》、《大城市交通发展问题的认识》...

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陆惟一

陆惟一他是美国亚利桑那大学的机械工程博士，他曾是美国福特汽车公司的项目总监，他更是誉满全球的汽车专家。但是他放弃了大都市的繁华，离开了世界知名的企业，选择加入到中国自主汽车品牌——奇瑞，只为有机会为中国汽车工业的发展做出自己的贡献。他就是现任奇瑞汽车股份有限公司技术中心主任、底盘技术研究院院长陆惟一。

他是美国亚利桑那大学的机械工程博士，他曾是美国福特汽车公司的项目总监，他更是誉满全球的汽车专家。但是他放弃了大都市的繁华，离开了世界知名的企业，选择加入到中国自主汽车品牌——奇瑞，只为有机会为中国汽车工业的发展做出自己的贡献。他就是现任奇瑞汽车股份有限公司技术中心主任、底盘技术研究院院长陆惟一。

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卢本森

卢本森天津淼森三和港口服务有限公司总经理卢本森，男，36岁，山东乐陵人，2003年大学毕业于青岛，毕业后依托青岛经济开发区前湾港优势，白手起家，艰苦创业，现拥有青岛淼森三和港口服务、青岛淼森三和港站、淼森三和国际贸易、天津淼森三和港口服务等四家企业，2015年实现年营业收入4000多万元，解决100多人的就业问题。淼森三和主要致力于提供港口和港站物流服务项目，主要包括集装箱加固、卷钢加固、托盘加工、打托缠膜、包装箱生产、真空包装以及吊箱装箱等，公司凭借着优质的产品质量和高效的服务水准赢得了越来越多的出口贸易公司、国际货运代理、船务代理、物流等行业的青睐，成为青岛、天津港口业界首屈一指的港口综合服务类公司。2015年公司总体业务量持续、稳定增长，位于青岛前湾港的淼森三和港站正式成立，天津和青岛的港口服务公司也顺利通过了ISO9001国际质量管理体系认证，成为全国港口服务行业中首家通过该认证的公司。

天津淼森三和港口服务有限公司总经理卢本森，男，36岁，山东乐陵人，2003年大学毕业于青岛，毕业后依托青岛经济开发区前湾港优势，白手起家，艰苦创业，现拥有青岛淼森三和港口服务、青岛淼森三和港站、淼森三和国际贸易、天津淼森三和港口服务等四家企业，2015年实现年营业收入4000多万元，解决100多人的就业问题。淼森三和主要致力于提供港口和港站物流服务项目，主要包括集装箱加固、卷钢加固、托盘加工、打...

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李健李健，人人车创始人，曾任百度最年轻的产品总监，后历任58同城产品副总裁和微软亚洲工程院副院长，2014年创立人人车并兼任CEO。2014年4月，创立人人车，同年7月网站上线，该网站定位于C2C个人二手车虚拟寄售。在2014年12月末，人人车宣布完成B轮融资，新一轮融资金额为2000万美元。

李健，人人车创始人，曾任百度最年轻的产品总监，后历任58同城产品副总裁和微软亚洲工程院副院长，2014年创立人人车并兼任CEO。2014年4月，创立人人车，同年7月网站上线，该网站定位于C2C个人二手车虚拟寄售。在2014年12月末，人人车宣布完成B轮融资，新一轮融资金额为2000万美元。

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蔡进 1985年毕业于武汉大学，经济学硕士研究生学历，高级经济师。先后在国家经委经济信息中心、国家物资部、内贸部（局）中国物流（物资）信息中心工作，历任副处长、处长、主任助理、副主任、党委书记、主任。现任中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长、中国物流信息中心主任、党委书记。

1985年毕业于武汉大学，经济学硕士研究生学历，高级经济师。先后在国家经委经济信息中心、国家物资部、内贸部（局）中国物流（物资）信息中心工作，历任副处长、处长、主任助理、副主任、党委书记、主任。现任中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长、中国物流信息中心主任、党委书记。

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吴志新

吴志新吴志新，男，1964年出生，天津大学电气与自动化工程学院控制理论与控制工程专业教授，博士研究生导师。现任全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会主任委员，国家科技部863计划“节能与新能源汽车”重大项目总体组专家，中国汽车工程学会电动汽车分会副主任，中国汽车工程学会特聘专家天津市授衔专家，改革开发30年中国汽车工业杰出人物。

吴志新，男，1964年出生，天津大学电气与自动化工程学院控制理论与控制工程专业教授，博士研究生导师。现任全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会主任委员，国家科技部863计划“节能与新能源汽车”重大项目总体组专家，中国汽车工程学会电动汽车分会副主任，中国汽车工程学会特聘专家天津市授衔专家，改革开发30年中国汽车工业杰出人物。

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刘建华

刘建华上海市新能源汽车推进办公室主任，刘建华在2017年1月10日在出席2017新能源交通国际论坛期间接受了第一财经记者的专访。刘建华直言，2017年新能源汽车推广将面临严峻考验，新能源车的销量增速将放缓，在一线城市中深圳受影响最大。他也介绍，上海将争取在一季度出台地方配套补贴细则，补贴额度将严格按照国家要求。

上海市新能源汽车推进办公室主任，刘建华在2017年1月10日在出席2017新能源交通国际论坛期间接受了第一财经记者的专访。刘建华直言，2017年新能源汽车推广将面临严峻考验，新能源车的销量增速将放缓，在一线城市中深圳受影响最大。他也介绍，上海将争取在一季度出台地方配套补贴细则，补贴额度将严格按照国家要求。

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郝培文

郝培文郝培文，男，1967年生，内蒙古和林人，1996年毕业于西安公路交通大学，获工学博士学位，2002年-2004年获日本学术振兴会(JSPS)资助在日本国土交通省国土技术政策综合研究所做博士后研究，研究方向为机场道面。历任长安大学副教授，教授，博士生导师。近年来一直从事道路与机场工程的研究教学工作。

郝培文，男，1967年生，内蒙古和林人，1996年毕业于西安公路交通大学，获工学博士学位，2002年-2004年获日本学术振兴会(JSPS)资助在日本国土交通省国土技术政策综合研究所做博士后研究，研究方向为机场道面。历任长安大学副教授，教授，博士生导师。近年来一直从事道路与机场工程的研究教学工作。

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王芳王芳，中国汽车技术研究中心高级工程师、首席专家。中国汽车技术研究中心（ChinaAutomotiveTechnology&ResearchCenter），简称中汽中心（CATARC），是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。

王芳，中国汽车技术研究中心高级工程师、首席专家。中国汽车技术研究中心（ChinaAutomotiveTechnology&ResearchCenter），简称中汽中心（CATARC），是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。

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汪滨汪滨，亚新科科技有限公司总经理、首席执行官。自2010年10月18日起，汪滨先生被任命为公司总裁兼首席执行官；汪先生的前任盖瑞先生将作为董事会的高级顾问继续支持亚新科。作为中国汽车业一位经验丰富的高级管理人员，汪滨曾经在通用电气（中国）、亚新科和康明斯排放处理系统担任高级职务，现在重返亚新科。

汪滨，亚新科科技有限公司总经理、首席执行官。自2010年10月18日起，汪滨先生被任命为公司总裁兼首席执行官；汪先生的前任盖瑞先生将作为董事会的高级顾问继续支持亚新科。作为中国汽车业一位经验丰富的高级管理人员，汪滨曾经在通用电气（中国）、亚新科和康明斯排放处理系统担任高级职务，现在重返亚新科。

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